[实用新型]一种塔式起重机防碰撞装置有效
申请号: | 202020604332.1 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212076226U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 金东玲;张伟;伏永配;吴申;张晓虹;王拥明 | 申请(专利权)人: | 中信国安建工集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/88;B66C15/04;B66C15/06 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610046 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 碰撞 装置 | ||
本实用新型公开了一种塔式塔式起重机防碰撞装置;包括一起重机支撑杆、设置于起重机支撑杆顶部的起重机旋转杆、固定连接于起重机旋转杆顶部的起重臂,一安装架A固定安装于起重机旋转杆中部,一起重电机安装于安装架A上端面,转轴处安装一卷线器,一挂钩通过钢索与卷线器连接,一连接块设置于挂钩上方,与钢索保持连接,一对传感器固定安装于连接块上端面,一警示灯安装于起重机支撑杆上端面,所述传感器、警示灯、起重机旋转杆以及起重电机与外界控制装置保持电气连接。本实用新型设计合理,可有效避免起重机碰撞,并进行示警。
技术领域
本实用新型涉及起重机相关的技术领域,具体来讲是一种塔式起重机防碰撞装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称天车,航吊,吊车,轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械,桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备,桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
目前起重机使用过程中,往往也会因为他人的失误而发生碰撞,由于起重机的作业过程和工作环境比较复杂,危险性较大,起重机的碰撞事故也频繁发生,一旦发生事故,往往造成重大的经济损失和人员伤亡。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种设计合理,可有效避免起重机碰撞,并进行示警的塔式起重机防碰撞装置。
本实用新型是这样实现的,构造一种塔式起重机防碰撞装置,包括一起重机支撑杆、设置于起重机支撑杆顶部的起重机旋转杆、固定连接于起重机旋转杆顶部的起重臂;
还包括一安装架A固定安装于起重机旋转杆中部,
还包括一起重电机安装于安装架A上端面,转轴处安装一卷线器,
还包括一挂钩通过钢索与卷线器连接,
还包括一连接块设置于挂钩上方,与钢索保持连接,
还包括一对传感器固定安装于连接块上端面,
还包括一警示灯安装于起重机支撑杆上端面,
所述传感器、警示灯、起重机旋转杆以及起重电机与外界控制装置保持电气连接。
进一步的,所述安装架A侧面两端安装一对警报器,所述警报器与外界控制桩保持电气连接。
进一步的,所述传感器为位移传感器。
进一步的,所述起重机支撑杆四周分别设置一第一缓冲机构。
进一步的,所述第一缓冲机构包括第一缓冲板、安装板、连杆A、连杆B、减震器以及连接板,所述第一缓冲板背面铰接四组安装板,安装板两侧面与一对连杆A以及连杆B铰接,所述减震器一端与连杆A中部近安装板侧铰接,另一端与连杆B中部远安装板侧铰接,所述连杆A以及连杆B远安装板段铰接一连接板,所述连接板与起重机支撑杆侧面连接。
进一步的,所述连接板与起重机支撑杆保持铰接。
进一步的,所述连接板与起重机支撑杆保持滑动连接。
进一步的,所述连接板与起重机支撑杆连接处设置及一滑槽,所述滑槽与起重机支撑杆固定连接,所述安装板与滑槽通过销钉保持连接。
进一步的,所述连接块两侧设置一对第二缓冲机构,所述第二缓冲机构包括第二缓冲板、安装架B、连接杆、杆套以及弹簧,所述安装架B固定安装于连接块侧面,杆套与安装架B保持固定安装,所述第二缓冲板通过连接杆与杆套滑动连接,所述连接杆外套一弹簧。
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