[实用新型]一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋

说明书

本实用新型属于工程车辆轮辋技术领域，公开了一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋，包括轮辋体、锁圈、座圈和挡圈；所述轮辋体为焊接体，底部端面焊接有固定座，所述固定座上设有第二挡圈；所述锁圈位于轮辋体的凹槽内，所述座圈套于轮辋体外侧，同时配合顶住所述锁圈；所述挡圈固定于座圈圆形台阶面上；所述轮辋体侧面设有气门嘴孔，所述气门嘴孔上设有气门嘴，所述气门嘴两侧设有保护罩。本实用新型的气门嘴保护罩采用独特的双片式结构，使得气门嘴的保护范围大，保护效果更好。

技术领域

本实用新型属于工业车辆轮辋技术领域，具体涉及一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋。

背景技术

工程机械车是国家基础建设的重要工具，随着国民经济和国家建设迅速发展，工程机械车的需求量和保有量都在不断增加。

工程车上的气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时可让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体，同时产生气压锁住气体，防止气体逸出轮胎或内胎。现有工程车轮辋的气门嘴孔大都设置在轮辋内部，呈竖直的环形结构，气门嘴安装在轮辋上的气门嘴孔时，容易因移动造成损坏。现有气门嘴保护罩大都为单片式或U型结构，保护效果不太理想，尤其是对于多件式的工程车轮辋，其现有的气门嘴保护结构有待进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋，独特的双片式结构，使得气门嘴的保护范围大，保护效果更好，可广泛使用在多件式的工程机械车轮辋领域。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋，包括轮辋体、锁圈、座圈和挡圈；所述轮辋体为焊接体，底部端面焊接有固定座，所述固定座上设有第二挡圈；所述锁圈位于轮辋体的凹槽内，所述座圈套于轮辋体外侧，同时配合顶住所述锁圈；所述挡圈固定于座圈圆形台阶面上；所述轮辋体侧面设有气门嘴孔，所述气门嘴孔上设有气门嘴，所述气门嘴两侧设有保护罩。

作为一种改进，所述轮辋体的顶部端面内侧设有一斜线结构，所述斜线结构与水平夹角的角度为20°~30°。

作为一种改进，所述保护罩为片式结构，共有两片，对称焊接于轮辋体内侧。

作为一种改进，所述保护罩顶部设有斜角结构，斜角角度为30°~60°。

作为一种改进，所述保护罩采用高强度钢板材质，厚度为5~10mm。

作为一种改进，所述座圈表面设有滚花。

作为一种改进，所述轮辋体与固定座的焊接处表面设有滚花。

作为一种改进，所述斜线结构表面做防锈处理。

作为一种改进，所述轮辋体采用Q345B钢板材质。

作为一种改进，所述轮辋体通过车加工制备而成。

本实用新型的有益效果是：一种双片式气门嘴保护罩工程车轮辋，通过在气门嘴两侧设计保护罩，并且采用独特的双片式结构，且顶部设有斜角结构，斜角角度为30°~60°，减少气门嘴安装的干涉，使得气门嘴的保护范围大，保护效果更好；通过采用对称的双挡圈结构，可实现安装双轮；轮辋体采用Q345B的高强度钢板，并经车加工制备而成，尺寸更加精准，且保证轮辋具有更高的使用强度。

附图说明

图1是本实用新型双片式气门嘴保护罩工程车轮辋的结构示意图；

图2是本实用新型双片式气门嘴保护罩工程车轮辋的主视图；

图3是本实用新型气门嘴保护罩的结构示意图。

图中 ：1、轮辋体；2、锁圈；3、座圈；4、挡圈；5、固定座；6、气门嘴孔；7、保护罩；8、第二挡圈；9、斜线结构。

具体实施方式