[实用新型]汽车内饰件成型机构

说明书

本实用新型公开了汽车内饰件成型机构，涉及冲压装置领域，为达到上述目的，本实用新型的技术方案包括上下相对设置的上模单元和下模单元，上模单元通过液压缸带动相对下模单元上下运动；上模单元包括上模板、压头和展平组件；上模板与液压缸的输出端固定，压头固定于上模板的下表面；展平组件包括摆臂、压轮、连杆和滑块；摆臂的的上端在压头外围铰接，摆臂的下端设置压轮，并且该摆臂的下端向外侧倾斜设置，滑块滑动配合于摆臂外侧的上模板，滑块连接有复位弹簧，滑块与连杆的一端铰接，下模板的上端面设有与压头对应的冲槽。可以实现将内饰面料在冲压之前进行捋直，避免内饰面料出现收卷的情况，成型效果更好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件成型机构，主要涉及冲压装置领域。

背景技术

汽车内饰面料加工过程中需要对其冲压成型，由于内饰面料的原材料在出气是自然平铺在模具上的，因此有可能出现收卷的情况，在冲压成型的时候成型效果较差。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种汽车内饰件成型机构，可以实现将内饰面料在冲压之前进行捋直，避免内饰面料出现收卷的情况，成型效果更好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括上下相对设置的上模单元和下模单元，所述上模单元通过液压缸带动相对所述下模单元上下运动；所述上模单元包括上模板、压头和展平组件；所述上模板与所述液压缸的输出端固定，所述压头固定于所述上模板的下表面；所述展平组件包括摆臂、压轮、连杆和滑块；所述摆臂的的上端在所述压头外围铰接，所述摆臂的下端设置所述压轮，并且该摆臂的下端向外侧倾斜设置，所述滑块滑动配合于所述摆臂外侧的上模板，所述滑块连接有复位弹簧，所述滑块与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述摆臂的中部铰接，所述下模单元设有下模板，所述下模板的上端面设有与所述压头对应的冲槽。

本实用新型的技术原理及有益效果如下：

使用的时候上模单元在液压缸的带动下向下与下模单元压合，其中压轮与内饰面料接触，由于摆臂铰接有连杆，连杆连接的滑块设有复位弹簧，因此原始的摆臂下端位置靠内，在与内饰面料接触轴摆臂向向外摆动，摆臂下端的压轮将向捋内饰面料，直至压头完全与下模组件扣合，因为在压头与下膜组件扣合之前，通过摆臂和压轮的配合就将内饰面料捋直，避免在加工的时候内饰面料收卷在一起影响到最终的质量；

通过以上方案可以实现将内饰面料在冲压之前进行捋直，避免内饰面料出现收卷的情况，成型效果更好。

优选地，所述摆臂的铰接处外侧的上模板设有滑槽，所述滑块滑动配合于所述滑槽内，所述滑块外侧的所述滑槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧将所述滑块向内抵靠，通过将复位弹簧设置在滑槽内，可以更加稳定的固定复位弹簧。

优选地，所述滑槽为T型槽，所述复位弹簧位于T型槽槽底，通过设置成T型槽，可以更加稳定的固定复位弹簧的滑块，避免其从滑槽内滑脱。

优选地，所述压轮固定于轮轴上，该轮轴转动配合于所述摆臂的下端，所述轮轴与所述摆臂之间设有扭簧，通过设置成带有扭簧的压轮，使得压轮在捋内饰面料的过程中，面料对压轮的摩擦力是静摩擦和动摩擦的结合，压轮可以在一定的扭簧扭力通过静摩擦相对内饰面料运动，在此期间扭簧一直在储蓄扭力，当压轮滚动使得扭簧超出最大静摩擦力的时候，压轮就会产生滑动摩擦力，通过以上可以很好的将内饰面料向内捋的过程中，提供更大的展开力。

优选地，所述摆臂的下端转动配合有转轴，所述转轴径向辐射有三根支臂，所述轮轴转动配合于所述支臂的端部，通过以上方案可以始终保持有两个支臂的压轮与内饰面料接触，因此可以向内饰面料提供更进一步捋直展开的拉力。

附图说明