[实用新型]一种自行车立体停车库有效
申请号: | 202020606588.6 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212130078U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 贾宝华;张雷;高进;杜兵兵;陈新建 | 申请(专利权)人: | 江苏小白兔智造科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 瞿网兰 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 立体 车库 | ||
一种自行车立体停车库,它包括车库主体(4),其特征是车库主体内设置有车库中心柱(1)、升降机构(2)和载车机构(3),车库主体的四周设有多根承载立柱,每根承载立柱上安装有多层用于存放自行车的自行车导向槽;车库中心柱(1)安装有车库主体的中心,上与车库主体的顶棚相连,下与车库主体的地面相连,升降机构(2)安装在车库中心柱(1)上,载车机构(3)沿升降机构(2)四周布置安装并能在升降机构(2)的带动下上下移动,将自行车送达自行车导向槽或从自行车导向槽中取出自行车。本实用新型占地面积小,停车容量大,外形美观。可以在地铁出站口、公交换乘中心等场合设置,既解决了自行车停车难题,又美化了环境。
技术领域
本实用新型涉及一种停车技术,尤其是一种自行车停车装置,具体地说是一种自行车立体停车库。
背景技术
目前,随着汽车的普及及城市公开交通的普惠,自行车作为一种重要交通工具逐步退出历史舞,但作为城市公共交通最后一公里的补充深受上班一族的欢迎,因此近年来各种基于互联网的公共自行车在各大中城市十分普及,各类共享单车层出不穷。由于共享单车的特殊性,其停车乱象一直是政府和共享单车企业难以解决的难题,在地铁口、重要公交枢纽自行车停车难的问题十分突出,即使划定电子围栏虽能规范停车,但其难以解决停车场地不足,乱停乱放现象屡禁不止。对此,如何利用有限的空间增加停车位是人们一直追求的目标,而向空中发展,设计立体自行车库是目前十分迫切的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对目前城市自行车停车场地紧张,停车难以规范有序而影响城市美观的问题,设计一种占地面积小,美观整洁的自行车立体停车库。
本实用新型的技术方案是:
一种自行车立体停车库,它包括车库主体4,其特征是车库主体4内设置有车库中心柱1、升降机构2和载车机构3,车库主体4的四周设有多根承载立柱,每根承载立柱上安装有多层用于存放自行车的自行车导向槽;车库中心柱1安装有车库主体4的中心,上与车库主体4的顶棚相连,下与车库主体4的地面相连,升降机构2安装在车库中心柱1上,载车机构3沿升降机构2四周布置安装并能在升降机构2的带动下上下移动,将自行车送达自行车导向槽或从自行车导向槽中取出自行车。
所述的立柱本体11的上部通过立柱上法兰12固定在车库主体4的顶端上,立柱本体11的下部通过立柱下法兰13固定在车库主体的地面上。
所述的升降机构2包括四块连接板21、升降电机22、齿轮23、齿条24、滑块25和导轨26;所述四块连接板21围绕立柱本体11组成箱式结构;所述连接板21上还设有安装载车机构3的安装台211;所述升降机构2与立柱本体11之间通过导轨滑块机构实现滑动连接;所述升降电机22安装在其中一块连接板21上;升降电机22的转轴与齿轮23通过平键连接,与齿轮23相啮合的齿条24安装在立柱本体11上;滑块25固定在一个连接板21的内侧,导轨26安装在立柱本体11上;升降电机22带动齿轮23转动,齿轮23与齿条24啮合,带动滑块25在导轨26上滑动,从而带动升降机构2沿立柱本体11上下移动。
所述的载车机构3安装在升降机构2的安装台211上。
所述的载车机构3由自行车夹持机构31和滑移机构32组成,自行车夹持机构31用于将停放在地面停车位或空中自行车导向槽中的自行车夹紧以保障自行车在滑移机构32上的移动。
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