[实用新型]料流调节组件及装船机有效

专利信息
申请号: 202020606721.8 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN212292067U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 涂建平;周宽 申请(专利权)人: 神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 周修文
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调节 组件 装船
【说明书】:

实用新型涉及一种料流调节组件及装船机。料流调节组件包括升降机构、重力传感器及控制器。升降机构、重力传感器均与控制器电性连接。升降机构用于给尾部导料槽输送物料的第一输送带进行升降动作以调整所述第一输送带的物料进入到所述尾部导料槽内的角度。重力传感器用于感应所述第一输送带上物料的重量。具体工作时,当重力传感器感应到第一输送带上物料的重量偏大时,控制器相应控制升降机构对第一输送带进行升降动作以增大第一输送带的物料进入到尾部导料槽内的角度,使得物料的抛射方向向下,从而能有利于导料槽内的物料顺畅地往下掉,并掉落到尾部导料槽下方与尾部导料槽的出料口相对位的第二输送带上,能提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及港口设备技术领域,特别是涉及一种料流调节组件及装船机。

背景技术

在国内外冶金、煤炭、港口、电站、粮食等许多工业领域,有大量的装船机用于煤炭、粮食、泥沙等转运。传统地,装船机尾部导料槽里前端固定安装有一块用丝杠调节的挡板,需要人工手动调节挡板的位置来相应调节装船机的尾部导料槽的槽口大小,槽口的调节范围小。当连续的大流量物料通过或煤种湿粘(特别是印尼煤)时,将导致装船机尾部导料槽物料下料不畅。而装船机的尾部导料槽物料下料不畅导致作业流程急停等问题是生产作业过程中的常见现象,流程急停对生产作业效率有着很大的影响,甚至会影响公司年度的出港量。

实用新型内容

基于此,有必要克服现有技术的缺陷,提供一种料流调节组件及装船机,它能够使得尾部导料槽下料顺畅,提高作业效率。

其技术方案如下:一种料流调节组件,所述料流调节组件包括:升降机构、重力传感器及控制器,所述升降机构、所述重力传感器均与所述控制器电性连接;所述升降机构用于给尾部导料槽输送物料的第一输送带进行升降动作以调整所述第一输送带的物料进入到所述尾部导料槽内的角度a,所述角度a为所述第一输送带输送到所述尾部导料槽内的物料的运行方向相对于水平方向的倾斜夹角;所述重力传感器用于感应所述第一输送带上物料的重量。

上述的料流调节组件,具体工作时,当重力传感器感应到第一输送带上物料的重量偏大时,控制器相应控制升降机构对第一输送带进行升降动作以增大第一输送带的物料进入到尾部导料槽内的角度,使得物料的抛射方向向下,能实现物料尽可能地往导料槽的中部区域掉落,有利于导料槽内的物料顺畅地往下掉,并相对均匀地掉落到尾部导料槽下方与尾部导料槽的出料口相对位的第二输送带上,能提高作业效率。

在其中一个实施例中,所述的料流调节组件还包括滚筒,所述升降机构与所述滚筒相连并带动所述滚筒升降动作,所述滚筒用于与所述第一输送带的下侧面相抵触;所述升降机构为液压缸驱动机构、气缸驱动机构、电缸驱动机构或丝杆驱动机构。

在其中一个实施例中,所述的料流调节组件还包括托辊组,所述升降机构与所述托辊组相连并带动所述托辊组升降动作,所述托辊组用于与所述第一输送带的下侧面相抵触;所述升降机构为液压缸驱动机构、气缸驱动机构、电缸驱动机构或丝杆驱动机构。

在其中一个实施例中,所述重力传感器为阵列式皮带秤,所述阵列式皮带秤沿着所述第一输送带设置。

在其中一个实施例中,所述的料流调节组件还包括推动机构与转动挡板;所述转动挡板的顶端用于与所述尾部导料槽的顶部可转动相连,并与所述尾部导料槽的入料口相对设置,所述推动机构用于驱动所述转动挡板转动;所述推动机构与所述控制器电性连接。

在其中一个实施例中,所述推动机构装设于所述尾部导料槽的侧壁上;所述推动机构的推动头部为圆头并与所述转动挡板相抵触;所述推动机构为液压缸驱动机构、气缸驱动机构、电缸驱动机构或丝杆驱动机构。

在其中一个实施例中,所述的料流调节组件还包括两个立辊,两个所述立辊用于分别设置于接收所述尾部导料槽的物料的第二输送带的两侧,以及位于头部导料槽的入口处。

在其中一个实施例中,所述立辊的外壁上设有触碰感应器,所述触碰感应器与所述控制器电性连接。

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