[实用新型]功能模块、副仪表板总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202020607995.9 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN212386308U 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 黄刚;李融;李奇 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K37/00 分类号: B60K37/00;B60R16/023;B60R16/03;H01R13/02;H01R24/00;B60N3/10;B60H3/00;B60R7/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 李岩
地址: 100176 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 功能模块 仪表板 总成 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种功能模块、副仪表板总成及车辆,副仪表板总成包括:副仪表本体和多个功能模块,副仪表板本体包括:副仪表板骨架,副仪表板骨架上设置有多个功能安装区域,每个功能模块可拆卸地安装于多个功能安装区域中的任意一个;功能模块设置有电连接器,副仪表板骨架上设置有第一结合件,壳体上设有适于与第一结合件可拆卸连接的第二结合件;副仪表板骨架上设置有第一结合件,壳体上设有适于与第一结合件可拆卸连接的第二结合件。根据本实用新型的功能模块设置有电连接器,副仪表板骨架与功能模块间通过电连接器连接,使车辆可以对功能模块进行供电并控制功能模块实现相应的功能。

技术领域

本申请涉及车辆领域,尤其是涉及一种功能模块、副仪表板总成及车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展,汽车内饰越来越家居化,智能座舱的概念也深入人心,如何在副仪表板集成更多的功能,满足不同用户的需要,甚至实现用户自主设计的功能,成为提升内饰品质的重要指标。相关技术中,车辆的副仪表板上的安装骨架与功能模块为固定配合,且功能性单一,无法灵活切换功能模块,不能满足用户更多的使用需求,存在改进的空间。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种用于副仪表板总成的功能模块,该功能模块之间实现电连接设置有电连接器,副仪表板骨架与功能模块间通过电连接器连接,使车辆可以对功能模块进行供电并控制功能模块实现相应的功能。

本实用新型还提出一种具有上述功能模块的副仪表板总成。

本实用新型还提出一种具有上述副仪表板总成的车辆。

根据本实用新型的副仪表板总成的功能模块,所述副仪表板总成包括:副仪表本体和多个功能模块,所述副仪表板本体包括:副仪表板骨架,所述副仪表板骨架上设置有多个功能安装区域,每个所述功能模块可拆卸地安装于多个所述功能安装区域中的任意一个;所述功能模块设置有电连接器,所述功能模块与副仪表板本体之间通过电连接器实现电路控制和通信;所述功能模块包括:功能件,所述功能件适于实现所述功能模块的相应功能;壳体,所述功能件设于所述壳体内,所述壳体上设有所述电连接器。

根据本实用新型的用于副仪表板总成的功能模块,功能模块可拆卸地设置在副仪表板骨架上,在将功能模块安装在副仪表板骨架上,功能模块与副仪表板骨架之间通过电连接器电连接,实现了副仪表板骨架上具有对功能模块的供电以及对功能模块的通讯连接的端子,实现车辆对功能模块的供电以及控制,满足了功能模块的用电需求和通讯需求。

根据本实用新型的一个实施例,所述电连接器包括第一电连接器和适于与所述第一电连接器插接配合的第二电连接器,所述第一电连接器设置于所述副仪表板骨架,所述第二电连接器设置于所述功能模块。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一电连接器与所述第二电连接器通过CAN、LIN和I/O中的至少一种连接。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一电连接器上设置有第一电源端子,所述第二电连接器上设置有适于与所述第一电源端子配合的第二电源端子;所述第一电连接器上设置有多个第一信号端子,所述第二电连接器上设置有适于与所述多个第一信号端子一一对应的多个第二信号端子。

根据本实用新型的一个实施例,在所述功能模块安装在所述副仪表板骨架上时,所述第一电源端子与所述第二电源端子先于所述第一信号端子与所述第二信号端子连接;在所述功能模块从所述副仪表板骨架上拆卸时,所述第一电源端子与所述第二电源端子滞后于所述第一信号端子与所述第二信号端子断开。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一结合件与所述第二结合件粘接和/或磁吸和/或卡接配合。

根据本实用新型的一个实施例,所述功能模块的相应功能为冷暖杯托、自定义开关、香氛模块、隐藏式储物盒、CD盒、隐藏式杯托、开放式杯托、开放式储物盒或洗手液盒。

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