[实用新型]一种线束装配工装

说明书

本实用新型涉及工装技术领域，且公开了一种线束装配工装，包括螺栓，该螺栓顶部固定安装有装配板一，所述装配板一内部固定安装有滑动板，所述滑动板一侧固定安装有销钉，所述销钉一侧固定安装有位于装配板一一侧的装配板二，所述装配板二一侧固定安装有装配板三，所述装配板三顶部固定安装有挡片，所述挡片顶部固定安装有底杆；本装置通过弹簧圈使立杆可以倾倒，降低支撑部与装配板之间距离，线束需要交叉设置时，可互不干扰，改变传统工装与支座位置固定、无法调整的结构，且本装置结构加工制造简单，操作控制方便，容易实现且生产成本低，装配定位准确，产品质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体为一种线束装配工装。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的汽车内部往往需要大量的连接导线，用于将设备各部件之间、以及各部件与设备的主控制板之间的连接，实现设备的各种功能，因需要的线束较多、而设备内部空间有限，故需本装置来实现大量连接导线的排布。

2、现有的线束装配大多采用装配板和支具的配合使用来实现，其中装配板是根据需装配的线束产品的要求，在需要支具的位置设置安装孔，然后支具固定在安装孔，现有技术中，装配板尺寸总是有限，当线路需要交叉时非常不方便，需要设置不同高度的支具才能实现，降低了支具的通用性，导致装配板实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种线束装配工装，具备安装方便、尺寸灵活、角度任意的优点，解决了上述背景技术中提到的交叉时非常不方便，尺寸有限的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线束装配工装，包括螺栓，所述螺栓的顶部固定安装有装配板一，所述装配板一的内部固定安装有滑动板，所述滑动板的一侧固定安装有销钉，所述销钉的一侧固定安装有位于装配板一一侧的装配板二，所述装配板二的一侧固定安装有装配板三，所述装配板三的顶部固定安装有挡片，所述挡片的顶部固定安装有底杆，所述底杆的顶部滑动连接有连接绞，所述连接绞的顶部固定安装有立杆，所述立杆的外表面卡接有弹簧圈，所述弹簧圈的顶部固定安装有调整螺栓，所述调整螺栓的顶部固定安装有位于立杆顶部的支撑部，所述支撑部的底部卡接有位于立杆外表面的套筒。

优选的，所述滑动板安装于装配板一和装配板三之间，且位于装配板一、装配板二和装配板三内部。

优选的，所述销钉数量为两个，且固定于滑动板与装配板一之间和滑动板与装配板三之间。

优选的，所述底杆的外表面上设有螺纹，挡片上开设有孔，且孔内设有与底杆外周表面相适应的螺纹，挡片套装在底杆上于套筒外表面。

优选的，所述连接绞固定于立杆与底杆之间，立杆与底杆可通过连接绞任意弯曲角度。

优选的，所述底杆的顶端的外周表面设有螺纹，并通过该螺纹套装调整螺栓，弹簧圈与调整螺栓底部相连接。

优选的，所述支撑部于立杆顶部相连接，且通过调整螺栓可调整支撑部的大小。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种线束装配工装，具备以下有益效果：

1、该线束装配工装,通过弹簧圈使立杆可以倾倒，降低支撑部与装配板之间距离，线束需要交叉设置时，可互不干扰，改变传统工装与支座位置固定、无法调整的结构，实现了立杆和工装板之间的任意调整，极大的增强了其实用性。