[实用新型]一种装配式高速公路护栏

说明书

本实用新型提供一种装配式高速公路护栏，包括立柱，所述立柱内腔相向的一侧开设有通槽，所述立柱的底部固定连接有连接座，所述连接座底部的中心处栓接有紧固头，所述紧固头的表面一体成型有螺牙，连接座内腔的两侧均开设有螺纹孔。本实用新型通过缓冲棉的配合，可在第一挡板和第二挡板之间起到缓冲减震的效果，通过第二挡板、限位柱、限位筒、导向柱、导向筒、挤压弹簧、缓冲弹簧和第三挡板的配合，可对失控撞击的车辆进行减震缓冲，防止车辆产生的撞击力对人员造成极大伤害，通过在滑槽和滑块的配合，增强第一挡板撞击时的滑动稳定性，同时也可对车辆的撞击力进行空间缓冲，解决了传统高速半钢护栏防护缓冲效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏领域，尤其涉及一种装配式高速公路护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

高速公路护栏采用的都是半钢护栏，而传统的高速半钢护栏防护缓冲效果差，当车子出现事故撞向高速护栏时，由于车子自身的重力惯性原因，从而撞击力传导至护栏表面的冲击力较大，易造成高速护栏直接发生粉碎散架，降低高速护栏的安全防护性能，同时也提高人员的死亡率。

因此，有必要提供一种装配式高速公路护栏解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种装配式高速公路护栏，解决了传统高速半钢护栏防护缓冲效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种装配式高速公路护栏，包括立柱，所述立柱内腔相向的一侧开设有通槽，所述立柱的底部固定连接有连接座，所述连接座底部的中心处栓接有紧固头，所述紧固头的表面一体成型有螺牙，所述连接座内腔的两侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内腔螺纹连接有紧固螺栓，所述立柱内腔的背面横向栓接有第一挡板，所述立柱相向一侧的中心处设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲棉、第二挡板、限位柱、限位筒、导向柱、导向筒、挤压弹簧、缓冲弹簧、第三挡板、滑槽和滑块，所述第一挡板的正面通过密封胶粘贴有缓冲棉，所述缓冲棉的正面栓接有第二挡板，所述第二挡板内腔的中心处从左至右依次栓接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离第二挡板的一端栓接有第三挡板，所述第三挡板背面的两侧均栓接有限位柱，所述限位柱的表面套设有挤压弹簧，所述第二挡板正面的两侧均栓接有与限位柱卡接配合的限位筒，所述第一挡板、缓冲棉和第二挡板内腔中心处的两侧均横向嵌设有导向筒，所述导向筒的内腔卡接有导向柱，所述导向柱的正面与第三挡板的背面栓接，所述立柱内腔相向的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端与第三挡板的表壁栓接。

优选的，所述缓冲棉的横截面积分别与第一挡板和第二挡板的横截面积相同，所述缓冲棉的厚度分别与第一挡板和第二挡板的厚度相同。

优选的，所述第三挡板的正面通过强力密封胶粘接有防撞垫，且防撞垫的横截面积与第三挡板的横截面积相同。

优选的，所述立柱的正面通过螺栓螺纹连接有盖板，所述盖板位于第三挡板的正面。

优选的，所述第二挡板正面的顶部和底部均横向粘接有反光贴，且反光贴的数量不少于2个。

优选的，所述限位筒和导向筒的数量均为2个，所述导向筒的筒径大于限位筒的筒径。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种装配式高速公路护栏具有如下有益效果：

本实用新型提供一种装配式高速公路护栏，