[实用新型]一种矢量叠加加速移动装置

说明书

本实用新型提供了一种矢量叠加加速移动装置，包括外机壳，以及伸缩装置，其包括固定部、设于固定部内的流体以及通过流体于所述固定部内往复运动的动作部，所述伸缩装置的数量为二，两组伸缩装置在外机壳内往复运动，且两组伸缩装置的运动方向相反，所述两组伸缩装置通过连通装置使流体互通，以及齿条，其设置于所述固定部的外壁以及该外壁所对应的外机壳的内壁，以及齿轮，其设于所述动作部上且与所述齿条啮合。本实用新型依靠两组伸缩装置在外机壳内往复运动，使得外机壳不断移动，不需要螺旋桨或者机翼等设备，完全无需装配繁冗的与动力系统配套的设备即可使移动装置移动。

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种矢量叠加加速移动装置。

背景技术

人类自从发明汽车、轮船、飞机等交通运输工具以来，均是采用将机械功转化成动力的转换，需要配备与动力系统配套的专有的设备，比如螺旋桨，机翼等才能前进、移动、加速或工作。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种矢量叠加加速移动装置，其解决了现有技术中的交通设备必须装配繁冗的与动力系统配套的设备才能工作的问题。

根据本实用新型的实施例，一种矢量叠加加速移动装置，包括

外机壳，以及伸缩装置，其包括固定部、设于固定部内的流体以及通过流体于所述固定部内往复运动的动作部，所述伸缩装置的数量为二，两组伸缩装置在外机壳内往复运动，且两组伸缩装置的运动方向相反，所述两组伸缩装置通过连通装置使流体互通，以及齿条，其设置于所述固定部的外壁以及该外壁所对应的外机壳的内壁，以及齿轮，其设于所述动作部上且与所述齿条啮合。

进一步地，还包括驱动机构，其固定于所述外机壳内，所述驱动机构带动两组伸缩装置在外机壳内往复运动。

进一步地，还包括传动机构，所述驱动机构通过所述传动机构带动两组伸缩装置在外机壳内往复运动。

进一步地，还包括转动设置于外机壳内的曲轴，所述驱动机构依次通过传动机构、曲轴带动两组伸缩装置在外机壳内往复运动。

进一步地，所述齿轮的轮齿的数量为4的整数倍。

进一步地，所述曲轴包括依次连接的第一连接段、凸出段、第二连接段，所述第一连接段连接传动机构，所述第二连接段转动连接外机壳的内壁，所述凸出段连接所述固定部。

进一步地，所述凸出段通过单向受力结构连接所述固定部，所述单向受力结构包括与凸出段转动连接的第一连杆以及与固定部转动连接的第二连杆，所述第二连杆上设有供第一连杆插入的叉头部，第一连杆插入叉头部后随曲轴与固定部的运动配合抵紧。

进一步地，所述叉头部呈U型结构。

进一步地，所述驱动机构为电机、柴油机或汽油机。

进一步地，所述传动机构为齿轮啮合传动机构或链轮机。

本实用新型的技术原理为：通过往复运动方向相反的两组伸缩装置在不间断的运动时，流体在两个固定部(为方便描述，对固定部命名为固定部A与固定部B)内流动，当流体从一个固定部A进入固定部B内会将其压力传递到固定部B以及固定部B对应的动作部，使得固定部B向下运动同时其对应的动作部向上运动，向下运动的固定部B通过齿轮带动外机壳向上运动，当固定部B内的流体被其对应的动作部压缩至固定部A时，同样使得外机壳向上运动，动作部不断压缩流体，使得壳体不断往上运动，从而使外机壳不断移动。

相比于现有技术，本实用新型依靠两组伸缩装置在外机壳内往复运动，使得外机壳不断移动，不需要螺旋桨或者机翼等设备，完全无需装配繁冗的与动力系统配套的设备即可使移动装置移动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。