[实用新型]乘客电梯下梁组件

说明书

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种乘客电梯下梁组件。包括下梁框架、设置在下梁框架两端的轮轴（4）以及套设在轮轴（4）上的底轮（5），所述下梁框架两端还设有用于支撑轮轴（4）的加强筋（6），并且所述轮轴（4）两侧卡设在下梁框架内，且轮轴（4）通过封头（7）锁紧在下梁框架上。这种下梁组件安装方便且使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种乘客电梯下梁组件。

背景技术

电梯下梁组件是电梯的重要组成部分，主要是用于支撑轿厢。下梁组件包括下梁框架、设置在下梁框架上的轮轴以及设置在轮轴两端的底轮，但是现有技术轮轴安装时需要很多部件以及安装工序，所以不是很方便，而且轮轴只靠与下梁框架接触的两端支撑，受力不均匀，使用久了容易损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装方便且使用寿命较长的乘客电梯下梁组件。

本实用新型所采用的技术方案是：一种乘客电梯下梁组件，包括下梁框架、设置在下梁框架两端的轮轴以及套设在轮轴上的底轮，所述下梁框架两端还设有用于支撑轮轴的加强筋，并且所述轮轴两侧卡设在下梁框架内，且轮轴通过封头锁紧在下梁框架上。

作为优选，所述下梁框架包括两根平行设置的下梁以及设置在下梁两端的侧梁，所述下梁上设有供封头嵌入的嵌入槽，所述封头嵌入嵌入槽后通过锁紧件锁紧。

作为优选，所述封头设有第一面与第二面，所述嵌入槽的宽度大于第一面的长度，且所述嵌入槽的宽度小于第二面的长度。

作为优选，所述嵌入槽槽壁上设置有第一安装孔，所述封头上设置有第二安装孔，所述封头与嵌入槽槽壁通过穿过第一安装孔与第二安装孔的锁紧件锁紧。

作为优选，所述加强筋中部设有供轮轴伸入的缺口，且所述缺口底部与轮轴的横截面形状匹配。

作为优选，所述两根下梁之间设有缓冲板。

作为优选，所述侧梁上还设有挡带板。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在下梁框架上设置加强筋，这样轮轴整体受力比较均匀，即使得整体的使用寿命较长，而且轮轴通过卡接在下梁框架上，并且通过封头进行锁紧，整体安装方便。

封头上设置第一面与第二面，并且嵌入槽的宽度大于第一面的长度且小于第二面的长度，这样封头转动到第一面后嵌入到嵌入槽内，封头嵌入到嵌入槽内后再转动封头，使得第二面与嵌入槽槽口对应，这样封头就不会从嵌入槽滑出，使得安装更加方便。

采用两个安装孔配合封头与嵌入槽进行锁紧，这样结构简单，安装方便，锁紧牢固。

采用加强筋上设置缺口的形式可以先供轮轴穿过安装，然后嵌入到缺口底部，这样安装方便，还能起到很好的支撑效果。

在两根下梁之间设置缓冲板，这样下梁框架整体牢固度较高。

在侧梁上设置挡带板，可以防止钢带跳出。

附图说明

图1为本实用新型乘客电梯下梁组件的结构示意图。

图2为本实用新型乘客电梯下梁组件一端去掉轮轴以及底轮后的结构示意图。

图3为本实用新型乘客电梯下梁组件中轮轴的结构示意图。

如图所示：1、下梁；2、侧梁；3、缓冲板；4、轮轴；5、底轮；6、加强筋；7、封头； 8、嵌入槽；9、第一安装孔；10、第二安装孔；11、缺口。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。