[实用新型]一种汽车零部件生产用高精度压铸设备有效
申请号: | 202020609958.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212384563U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 张民 | 申请(专利权)人: | 张民 |
主分类号: | B22D17/12 | 分类号: | B22D17/12;B22D17/22;B22D17/20 |
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地址: | 230031 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 高精度 压铸 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用高精度压铸设备,所述固定底座顶端一侧固定安装有固定支撑板,所述固定底座顶端对应固定支撑板边部底部位置处固定安装有下模具,所述固定支撑板边部对应下模具上方位置处滑动连接有上模具,所述固定支撑板边部对应上模具上方位置处滑动连接有压铸器,本实用新型通过电动伸缩杆和脱模板,在产品成型后,工作人员能快速的将产品从下模具仓内移动出来,通过齿条和顶板,便于工作人员快速的将产品与脱模板分离,降低了工作人员的脱模难度,从而提高了工作人员的工作效率,同时通过引导槽和支撑柱的限位作用,避免分离后的产品四处散落,从而提高工作人员的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,具体为一种汽车零部件生产用高精度压铸设备。
背景技术
汽车是一种专门用于载运人员或者物品的4个车辆或以上的非轨道承载车辆,汽车作为日常生活中不可或缺的一部分,汽车的销量也在逐渐增加,汽车的生产也随之跟进增加,而汽车模具则是汽车生产中的一种生产工具,通过将液体浇注到模具中,待模具定型冷却后,即可从模具中拆下汽车模具,加快了汽车零部件的生产,而浇注注塑模具时则需要使用到一种压铸设备,可通过使用压铸设备进行浇注,能够加快浇注工序,减少生产时间;
但是目前市场上的压铸设备,在实际使用过程中,由于缺少了推模作用,使得产品成型后,往往需要人工脱模,导致脱模费时费力,增加了工作人员的工作量,降低了工作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车零部件生产用高精度压铸设备,可以有效解决上述背景技术中提出的市场上的压铸设备,在实际使用过程中,由于缺少了推模作用,使得产品成型后,往往需要人工脱模,导致脱模费时费力,增加了工作人员的工作量,降低了工作人员的工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件生产用高精度压铸设备,包括固定底座,所述固定底座顶端一侧固定安装有固定支撑板,所述固定底座顶端对应固定支撑板边部底部位置处固定安装有下模具,所述固定支撑板边部对应下模具上方位置处滑动连接有上模具,所述固定支撑板边部对应上模具上方位置处滑动连接有压铸器,所述下模具内部嵌入连接有电动伸缩杆,所述下模具顶端中部开设有下模具仓,所述下模具仓内侧嵌入连接有脱模板,所述上模具顶端开设有注料仓,所述上模具内部对应注料仓底端位置处嵌入连接有注料管,所述固定支撑板内部位于上模具和压铸器一侧位置处开设有滑动槽,所述上模具和压铸器边部与滑动槽对应处均固定连接有滑动块,所述下模具顶部各边角处均固定安装有下固定块,所述上模具底部各边角处均固定安装有上固定块,所述下固定块内部均固定连接有长杆,且长杆完全贯穿上固定块,所述长杆外侧对应上固定块和下固定块之间位置处套接有弹簧;
所述固定底座顶端一边侧固定安装有固定板,所述固定板内部开设有转动槽,所述固定板内侧中部开设有转动孔,所述转动孔内侧活动连接有转轴,所述转轴顶端固定连接有第一电机,所述转轴外侧对应转动槽位置处固定套接有轮齿,所述转动槽内侧对应轮齿边部位置处通过齿纹啮合连接有齿条,所述齿条一端部固定连接有顶板,所述下模具边部远离顶板一侧位置处固定连接有引导槽,所述引导槽底端焊接有支撑柱。
优选的,所述齿条顶端、底端和一侧面分别与转动槽的内壁紧密贴合,所述电动伸缩杆顶端与脱模板底端固定连接,所述固定支撑板顶端固定安装有固定支板,所述固定支板底端固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆底端与压铸器顶端固定连接,所述电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第一电机输入端均与外部电源输出端电性连接。
优选的,所述支撑柱一侧位于引导槽下方位置处设置有收集箱,所述收集箱一侧顶部固定连接有把手,所述上模具被弹簧顶起后与下模具之间的距离大于顶板的高度。
优选的,所述收集箱底端四角处均固定连接有连接块,两个所述连接块内侧均贯穿连接有轴承,所述轴承两侧端部均转动连接有滑轮。
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