[实用新型]一种消声器壳体快速拉伸装置

说明书

本实用新型公开了一种消声器壳体快速拉伸装置，圆柱固定板上端面竖直固接一块定拉伸板，圆柱移动板下端面处竖直固接一个滑块，圆柱移动板通过滑块与矩形槽滑动连接，基座右端面对应于矩形槽的位置固接一块安装板，安装板与矩形槽左侧的槽壁之间转动安装一根丝杆，丝杆穿过滑块并与滑块螺纹连接，正反转电机输出轴端部与丝杆右端固接，导轨为两条分别固接在矩形槽内外两侧的基座上端面处，圆柱移动板下端面内外两侧开有与导轨匹配的凹槽，圆柱移动板通过凹槽与导轨滑动连接，圆柱移动板上端面处竖直固接一根动拉伸板，动拉伸板及定拉伸板的横截面均为半圆形结构，动拉伸板与定拉伸板相对而置。本实用新型具有省时省力、效率高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种消声器壳体快速拉伸装置，应用于汽车消声器加工技术领域。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

有些汽车消声器壳体是近椭圆形的筒体，包括中间的矩形段以及矩形段两侧的弧形段，这类消声器壳体是通过拉伸机构将圆管拉伸而形成的，但目前市场上并没有针对性的拉伸机构，需要通过人工辅以工具对圆管进行拉伸，需耗费大量的人力与时间，操作较为繁琐且效率较低。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种消声器壳体快速拉伸装置，本申请具有省时省力、效率高效的优点。

本实用新型公开了一种消声器壳体快速拉伸装置，包括：基座、圆柱固定板、定拉伸板、圆柱移动板、滑块、矩形槽、安装板、丝杆、正反转电机、导轨、动拉伸板，所述圆柱固定板固接在基座上端面左侧，所述圆柱固定板上端面竖直固接一块定拉伸板，所述圆柱移动板置于圆柱固定板右侧，所述圆柱移动板下端面处竖直固接一个滑块，所述基座上端面开有供滑块左右移动的矩形槽，所述矩形槽由圆柱固定板一侧向右延伸至基座右端面，所述矩形槽向上贯穿整个基座上端面，所述圆柱移动板通过滑块与矩形槽滑动连接，所述基座右端面对应于矩形槽的位置固接一块安装板，所述安装板与矩形槽左侧的槽壁之间转动安装一根丝杆，所述丝杆穿过滑块并与滑块螺纹连接，所述正反转电机装配在安装板右端面处，且正反转电机输出轴端部与丝杆右端固接，所述导轨为两条分别固接在矩形槽内外两侧的基座上端面处，所述圆柱移动板下端面内外两侧开有与导轨匹配的凹槽，所述圆柱移动板通过凹槽与导轨滑动连接，所述圆柱移动板上端面处竖直固接一根动拉伸板，所述动拉伸板及定拉伸板的横截面均为半圆形结构，所述动拉伸板与定拉伸板相对而置。

所述定拉伸板右端面底部固接一个加强块一，所述加强块一的纵截面为直角三角形结构，所述加强块一不与定拉伸板连接的另一条直角边与圆柱固定板固接。

所述滑块为长方体结构，所述滑块内外两端面分别与矩形槽内外两侧的槽壁接触，所述滑块下端置于矩形槽底部上方。

所述动拉伸板、定拉伸板的横截面半径一致。

所述动拉伸板左端面底部固接一个加强块二，所述加强块二的纵截面为直角三角形结构，所述加强块二不与动拉伸板连接的另一条直角边与圆柱移动板固接。

采用本技术方案，具有以下优点：

本申请将定拉伸板以及动拉伸板伸入待拉伸圆管内部，通过正反转电机带动动拉伸板背离定拉伸板移动，即可通过动拉伸板对圆管进行拉伸，可代替人工进行拉伸工艺，省时省力且效率大大提高。

附图说明

图1是本实用新型一种消声器壳体快速拉伸装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种消声器壳体快速拉伸装置的俯视结构示意图。