[实用新型]一种新能源电动汽车电池包有效
申请号: | 202020610123.8 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN211957733U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 刘华到 | 申请(专利权)人: | 刘华到 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6569;F16F15/04 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 电池 | ||
本实用新型提供一种新能源电动汽车电池包,涉及电池包技术领域,包括基础框,所述基础框外表面一侧设有温度感应器,且温度感应器与基础框固定连接,所述基础框一侧设有固定器,所述固定器与基础框固定连接,所述基础框四个拐角均设有定位板,所述定位板内部开设有定位孔。本实用新型中,采用定位板和定位孔组成的定位装置,便于安装时准确定位,固定器、扳板、抵柱和弹簧组成的固定装置,提高安装的稳固性,解决磨损后的电池包安装不稳固的问题,以及对电池包进行防撞保护,温度感应器、鳍片和冷凝管组成的温感散热装置,避免电池工作时产生热量过高导致爆炸,锁孔、顶盖、挂环等装置,便于电池的更换及电池包的拆卸,还能起到防盗的作用。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,尤其涉及一种新能源电动汽车电池包。
背景技术
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求,环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向,而由多节锂电池串并联连接后组成的电池组作为电动汽车的动力源,其合理的布设及安装是电动汽车生产的关键。
目前的电池组存在拆卸安装不方便、安装稳固性也不够高、电池组在工作的过程中会出现温度过高电池爆炸、车辆行驶过程中电池包不能防撞击,电池容易被盗等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源电动汽车电池包。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新能源电动汽车电池包,包括基础框,所述基础框外表面一侧设有温度感应器,且温度感应器与基础框固定连接,所述基础框一侧设有固定器,所述固定器与基础框固定连接,所述基础框四个拐角均设有定位板,所述定位板内部开设有定位孔。
优选的,所述基础框顶部设有顶盖,且顶盖与基础框活动连接,所述基础框顶部中心设有挂环,且挂环与顶盖固定连接,所述顶盖嵌有锁孔,且锁孔与顶盖固定连接。
优选的,所述基础框远离温度感应器一侧设有鳍片框,且鳍片框与基础框固定连接,所述鳍片框内部嵌有鳍片,且鳍片与基础框固定连接,所述鳍片内部嵌有冷凝管,且冷凝管与鳍片框固定连接。
优选的,所述固定器内部嵌有扳板,且扳板与固定器活动连接,所述扳板一侧固定连接有抵柱,且抵柱贯穿固定器,所述扳板远离抵柱一侧固定连接有弹簧,且弹簧远离扳板一侧与固定器固定连接。
优选的,所述顶盖远离固定器一侧固定连接有合页,所述合页一侧设有销轴,且销轴与合页活动连接,所述合页远离顶盖一侧与基础框固定连接。
优选的,所述基础框内部设有电池,所述电池两侧开设有凹槽,凹槽长* 宽*高约为:15cm*5cm*7cm,所述电池外表面包裹有防渗透薄膜,所述基础框内部设有限位板,且限位板与基础框固定连接,且限位板与电池呈间隙配合。
优选的,所述合页两侧开设有盲孔,所述顶盖开设有盲孔,且合页上的盲孔与顶盖上的盲孔与螺栓的直径相等,三者间隙配合。
有益效果
1、本实用新型中,采用定位板和定位孔组成的定位装置,便于安装时准确定位安装。
2、本实用新型中,采用固定器、扳板、抵柱和弹簧组成的固定装置,提高安装的稳固性,解决磨损后的电池包安装不稳固的问题,以及对电池包进行防撞保护。
3、本实用新型中,采用温度感应器、鳍片和冷凝管组成的温感散热装置,避免电池工作时产生热量过高导致爆炸。
4、本实用新型中,采用锁孔、顶盖、挂环等装置,便于电池的更换及电池包的拆卸,还能起到防盗的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源电动汽车电池包的轴侧图;
图2为本实用新型提出的一种新能源电动汽车电池包的右视图;
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