[实用新型]汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构

权利要求书

1.一种汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构，包括悬架主体(1)和隔振垫主体(2)，其特征在于：所述悬架主体(1)的底部固定连接有固定座(3)，所述隔振垫主体(2)的顶部对称固定连接有两个定位柱(4)，所述固定座(3)的底部对称开设有两个定位槽，两个定位柱(4)的顶端分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，所述固定座(3)上设有固定腔室(5)，所述固定腔室(5)内滑动连接有推动板(6)，所述推动板(6)的一侧贯穿固定腔室(5)的一侧内壁并延伸至固定座(3)的一侧，所述推动板(6)底部固定连接有第一L形杆(7)，所述推动板(6)的一侧转动连接有第一连杆(8)，所述固定腔室(5)的顶部内壁上滑动连接有第二L形杆(9)，所述第二L形杆(9)的一侧固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的一侧转动连接有第二连杆(11)，所述固定腔室(5)的顶部内壁和底部内壁上均对称固定连接有两个弹簧(20)，四个弹簧(20)相互靠近的一端均固定连接有活动板(19)，所述第一连杆(8)的两端和第二连杆(11)的两端分别与两个活动板(19)相互靠近的一侧转动连接，所述隔振垫主体(2)的两侧均固定连接有安装块，两个安装块相互靠近的一侧均开设有卡槽，所述第一L形杆(7)的底部和第二L形杆(9)的底部均贯穿固定腔室(5)的底部内壁并延伸至固定座(3)的底部下方，所述第一L形杆(7)和第二L形杆(9)相互靠近的一端分别延伸至两个卡槽内并分别与两个卡槽相卡装。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构，其特征在于：所述固定腔室(5)的顶部内壁上滑动连接有限位板(12)，所述限位板(12)的底部与推动板(6)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构，其特征在于：所述固定腔室(5)的两侧内壁上均固定连接有伸缩杆(13)，两个伸缩杆(13)相互靠近的一端分别与第一L形杆(7)和第二L形杆(9)相互远离的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构，其特征在于：所述固定座(3)的一侧固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的顶部转动连接有转轴(15)，所述转轴(15)上螺纹连接有移动板(16)，所述移动板(16)的底部对称固定连接有两个固定杆(17)，所述推动板(6)的顶部对称开设有两个固定槽，两个固定杆(17)的底端均贯穿支撑板(14)并分别与两个固定槽相卡装。

5.根据权利要求1所述的汽车悬架的弹簧隔振垫定位结构，其特征在于：所述固定座(3)的一侧开设有滑槽(18)，移动板(16)的一侧与滑槽(18)的一侧内壁滑动连接。