[实用新型]凸轮轴端件装配装置有效
申请号: | 202020611353.6 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212169534U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 崔锐;费峰勇 | 申请(专利权)人: | 湖州圣龙汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 313018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 装配 装置 | ||
本实用新型揭示一种凸轮轴端件装配装置,包括机架和支撑座,支撑座的上端面上固定有若干块支撑块,每块支撑块的上端面上均设置有“V”字形的第一嵌槽;位于支撑座后方的机架上固定有“L”字形的支撑架,支撑架的外顶部上固定有两个第一气缸,每个第一气缸的活塞杆活动贯穿支撑架的顶部后均固定有压板,压板的下端面上固定有压块,压块的底面上设置有“V”字形的第二嵌槽;位于支撑座左右两侧的机架上均滑动连接有滑板,每块滑板外侧的机架上均安装有驱动机构,每块滑板的内侧壁上均固定有顶块,顶块的内端面上一体成型有插杆;本实用新型能够实现对凸轮轴端件的机械化装配,具有凸轮轴端件装配效率高和凸轮轴端件装配方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴生产设备技术领域,具体涉及一种凸轮轴端件装配装置。
背景技术
在凸轮轴生产过程中,需要在凸轮轴的两端安装端件,本实用新型的目的就是提供一种能够将端件快速装配到凸轮轴两个端部上的凸轮轴端件装配装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种凸轮轴端件装配装置,其能够实现对凸轮轴端件的机械化装配,具有凸轮轴端件装配效率高和凸轮轴端件装配方便的优点。
本实用新型的凸轮轴端件装配装置,包括机架和固定在机架上端面中部的支撑座,支撑座的上端面上固定有若干块呈横向分布的且用于支撑凸轮轴的支撑块,每块支撑块的上端面上均设置有用于供凸轮轴部分嵌入的“V”字形的第一嵌槽;位于支撑座后方的机架上固定有“L”字形的支撑架,支撑架的外顶部上固定有两个呈横向分布的第一气缸,每个第一气缸的活塞杆活动贯穿支撑架的顶部后均固定有压板,压板的下端面上固定有压块,压块的底面上设置有用于供凸轮轴部分嵌入的“V”字形的第二嵌槽;位于支撑座左右两侧的机架上均滑动连接有滑板,每块滑板外侧的机架上均安装有用于驱动对应侧的滑板左右滑动的驱动机构,每块滑板的内侧壁上均固定有顶块,顶块的内端面上一体成型有用于插入到凸轮轴端件中的插杆,插杆插入到凸轮轴端件中后,插杆的外周壁与凸轮轴端件的内周壁相贴。
本实用新型的凸轮轴端件装配装置,其中,位于每块滑板所在位置处的机架的上端面上均固定有两根呈前后方向分布的滑轨,每根滑轨均沿左右方向延伸,每块滑板均与对应侧的两根滑轨滑动连接;通过采用这种结构后,滑板能够可靠地滑动连接在机架上。
本实用新型的凸轮轴端件装配装置,其中,每个驱动机构均包括固定在机架上的第二气缸,每个第二气缸的活塞杆均与对应侧的滑板固定;通过采用这种结构后,在第二气缸的活塞杆伸缩运动时,即可带动滑板左右滑动。
本实用新型能够实现对凸轮轴端件的机械化装配,具有凸轮轴端件装配效率高和凸轮轴端件装配方便的优点。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型去掉支撑架、第一气缸、压板和压块后的俯视结构示意图;
图2为本实用新型去掉滑板、滑轨、顶块和第二气缸后的主视结构示意图;
图3为压块的右视结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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