[实用新型]一种轻型物料搬运系统有效
申请号: | 202020612606.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212532056U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 卞正伟;丁伟伟;张凌;韦刚;仇功名;黄思佳 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00;B66C5/02;B66C6/00;B66C9/08 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢海洋 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 物料 搬运 系统 | ||
一种轻型物料搬运系统,包括立柱(1),立柱(1)通过安装板(5)连接横梁(2);横梁(2)上设型轨(3),型轨(3)的端部设固定止挡(13);型轨(3)和横梁(2)通过角钢(6)固定连接;主梁(4)通过型轨小车(15)连接型轨(3),主梁(4)位于两两横梁(2)之间;型轨小车(15)通过硬质橡胶轮(16)、保护耳板(17)架设在型轨(3)下梁底面的轨道一(11)上;主梁(4)下梁的轨道二(20)内架设主梁小车(21)的行走轮(22),起升机构(24)通过吊板(23)挂设在主梁小车(21)下。本发明与现有技术相比结构更加轻巧、装配更加方便、使用更符合人体工程学,大幅提高工作效率。
技术领域
本发明涉及一种轻型物料搬运系统。
背景技术
随着全球工业格局的新变化和技术的不断发展,以及我国现代化建设的需要,人们对起重机的作业安全性、高效性、提出了更高的要求。随着生产力的不断发展,各行各业对起重机的需求不断增加,促使起重机设计向更高层次水平发展。因此,起重机的设计必须从传统的模式中走出来,用新观点、新方法、新技术来设计适应当今形势的新产品。
起重机根据用途和场合的不同,分为桥式起重机和龙门起重机。桥式起重机主要适用于车间内的物料搬运,桥架沿两侧高架上铺设的轨道纵向运行,小车沿大车轨道横向运行,构成一个矩形的工作范围。龙门起重机主要用于露天储料场、电站、船坞、港口等地进行搬运和安装工作。本文主要以桥式起重机作为研究对象。
传统桥式起重机采用大量的钢结构作为起重系统的支撑,运行较为笨重,制作成本较高,且能量消耗较大。运行时需要至少两个以上的工人协同才能完成工作。传统起重机在2吨及以下轻小型物料的搬运方面优势不是太明显。针对这一现状,研究一种结构简单轻巧、符合人机工程学、工作效率高的起重机显得尤为重要。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种运行噪音小、故障率低、更加环保、综合效益高的手动定位轻型起重机。
采用的技术方案是一种轻型物料搬运系统,采用模块化设计,设计及选择几个简单的部件进行组合安装,实现物料的手动搬运。部件包括钢制承载结构、型轨小车、移动止挡、轨道连接件、起升机构、主梁小车、吊板、固定止挡和型轨。
该系统包括材质为钢制的承载结构的立柱,立柱通过安装板连接横梁,横梁为均匀分布的多根;横梁上设型轨,型轨的端部设固定止挡;型轨上梁和下梁之间的空腔穿设有角钢,横梁上下两端面设压板,角钢通过螺杆和压板连接,将型轨和横梁固定连接;主梁通过型轨小车连接型轨;型轨小车设在主梁两端;型轨小车两端设硬质橡胶轮,硬质橡胶轮两端设水平导向轮,硬质橡胶轮、保护耳板架设在型轨下梁底面的轨道一上;所述主梁下梁的轨道二内架设主梁小车的行走轮,起升机构通过吊板挂设在主梁小车下。
进一步的,型轨和主梁均为多段组装的桁架形式;型轨段和主梁段的上梁通过各自的连接板连接,型轨段和主梁段的下梁通过各自的轨道连接件连接。
进一步的,轨道连接件为轨道套管结构。
进一步的,主梁为多根。
进一步的,两两主梁之间的轨道一内设移动止挡,移动止挡两头设橡胶垫,移动止挡上设橡胶轮,橡胶轮架设在轨道一上。
进一步的,轨道一、轨道二的轨面两端下沿2°开口设计。
进一步的,起升机构为电动葫芦。
本发明与现有技术相比,结构更加简单轻巧、装配更加方便、使用更符合人体工程学,运行噪音小、故障率低、更加环保,大幅提高工作效率。
附图说明
图1是本发明总图。
图2是立柱支撑结构图。
图3是横梁安装示意图。
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