[实用新型]一种无人机消防指挥车有效
申请号: | 202020613428.4 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212575493U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 胡小宾 | 申请(专利权)人: | 新余博迅汽车有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/12;A62C3/02;B60P3/11;B64F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 338000 江西省新余*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 消防 指挥车 | ||
本实用新型提供了一种无人机消防指挥车,包括运输车、装载箱、无人机放置仓和水箱,且运输车的右侧固定连接有装载箱,装载箱的右上部设置有无人机放置仓,且无人机放置仓底部中间设置有停机坪,且停机坪上停放有无人机,且装载箱的左上部贯穿设置有操作台,且装载箱左侧下方设置有设备仓,且装载箱右侧下方贯穿设置有消防器具储备仓,且装载箱右侧后方穿置有消防物资储备仓,且设备仓下部设置有高压水泵,且设备仓中部焊接有踏板,且设备仓上部设置有压缩空气泡沫装置。该无人机消防指挥车,通过高压水泵、压缩空气泡沫装置和无人机的配合使用下进行灭火作业。
技术领域
本实用新型涉及消防技术领域,具体为一种无人机消防指挥车。
背景技术
现有消防车在面对高层建筑消防灭火时往往效果欠佳,且只靠消防车或无人机单独使用远无法发挥重大作用,通过云梯灭火具有一定的高度和范围限制,而且面对超高层建筑和化工高危场所的消防灭火问题时,消防员直接进入现场进行灭火危险系数高,因此通过无人机与消防车的配合进行消防灭火作业极其重要。
实用新型内容
本实用新型提供了一种无人机消防指挥车,只靠消防车或无人机单独使用远无法发挥做大作用,因此消防车与无人机的运输、控制和配合的问题极其重要。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机消防指挥车,包括运输车、装载箱、无人机放置仓和水箱,所述运输车为常规消防车配置,且运输车的顶部安装有警灯,所述运输车的右侧固定连接有装载箱,所述装载箱的右上部设置有无人机放置仓,所述无人机放置仓设置有无人机仓盖,所述无人机放置仓底部四角均安装有电机箱,所述无人机放置仓底部中间安装有停机坪,所述停机坪上停放有无人机,所述装载箱的左上部贯穿设置有操作台,所述操作台的前向左侧安装有天线,且操作台的前向右侧安装有水炮,所述操作台的后向左侧设有电池柜,且操作台的后向右侧设有控制台,所述装载箱左侧下方贯穿设置有设备仓,所述装载箱右侧下方贯穿设置有消防器具储备仓,所述装载箱后方设置有消防物资储备仓,所述装载箱的顶端中部设置有注水孔,且注水孔通过螺纹活动连接有水箱盖,所述设备仓下部安装有高压水泵,所述设备仓中部安装有踏板,所述设备仓上部安装有压缩空气泡沫装置。
优选的,所述无人机仓盖设有2块,并呈镜像对称闭合,所述无人机仓盖前后端内侧下部水平方向均安装有双导轨,所述双导轨内侧开设置有齿槽,所述电机箱焊接于装载箱上,所述电机箱内安装有电机,所述电机内置电机转轴,所述电机箱靠近双导轨方向的侧面中部水平方向开设有左、中、右3个通孔,且电机转轴穿过中间通孔向外延伸,且左右两侧通孔均嵌入设置有固定块,所述固定块焊接在电机箱上,且固定块为中空结构,所述电机转轴穿过中间通孔后末端固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮水平方向两侧分别啮合带动一个辅助齿轮,所述辅助齿轮左侧面中心固定连接有连接轴,所述连接轴的另一端穿过固定块,所述固定块内径与连接轴外径大小相吻合,防止连接轴摆动,所述连接轴靠近固定块两侧位置均开设有凹槽,且凹槽上均安装有弹簧卡,所述弹簧卡和固定块之间安装有垫片,所述辅助齿轮与双导轨上的齿槽相啮合,所述传动齿轮直径小于辅助齿轮直径,所述双导轨沿辅助齿轮转动方向水平移动,并且带动无人机仓盖移动。
优选的,所述停机坪包括支架、面板、滑轨、液压伸缩杆,所述支架安装于装载箱上,所述液压伸缩杆一端安装于支架后端内侧中部另一端安装于面板前端内侧中部,所述面板与支架通过滑轨活动连接,所述滑轨为三节轨,并且一节固定安装在支架上一节固定安装在面板底面,并且面板沿滑轨长度方向移动,且面板最大移动距离为滑轨的长度。
优选的,所述水炮、高压水泵、注水孔和压缩空气泡沫装置分别与水箱贯通。
优选的,所述运输车内置发动机和发电装置,并与天线、控制台、电池柜、电机、液压伸缩杆、高压水泵和压缩空气泡沫装置电性连接。
优选的,所述电池柜内安放有无人机备用电池,并且电池柜可对备用电池充电。
优选的,所述操作台右侧设置有防护栏,所述设备仓、消防器具储备仓、消防物资储备仓均安装有仓门。
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