[实用新型]汽轮机转子叶片测频工装夹具

说明书

本实用新型公开了汽轮机转子叶片测频工装夹具，包括基座和安装在基座底部的底架，所述基座上左右对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板上对称地固定安插有两个固定柱，两个所述固定柱相对的端部均设置有活动加紧组件，所述基座上左右对称设置有测频组件，所述活动加紧组件包括关于固定柱上下对称在支撑板侧面的两个伺服马达，两个所述伺服马达的输出端均通过联轴器固定有丝杆，两个所述丝杆外均螺纹套接有内螺纹套筒。本实用新型可以同时对两组汽轮机转子叶片进行测频检测，使得汽轮机转子叶片的出厂检测效率大大提高，并且还能实现对不同型号的汽轮机转子叶片的统一检测，实用可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机转子叶片检测技术领域，尤其涉及汽轮机转子叶片测频工装夹具。

背景技术

叶片是汽轮机的关键零件，又是最精细、最重要的零件之一。它在极苛刻的条件下承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。其空气动力学性能、加工几何形状、表面粗糙度、安装间隙及运行工况、结垢等因素均影响汽轮机的效率、出力；其结构设计、振动强度及运行方式则对机组的安全可靠性起决定性的影响。因此，全世界最著名的几大制造集团无不坚持不懈地作出巨大努力，把最先进的科学技术成果应用于新型叶片的开发，不断推出一代比一代性能更优越的新叶片，以捍卫他们在汽轮机制造领域的先进地位。

汽轮机转子叶片需要进行出厂测频检测，但是目前的工装夹具大多都是专做专用，造价高，成本高，不利于对不同型号的汽轮机转子叶片进行统一的检测作业，导致汽轮机转子叶片出厂检测的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的工装夹具大多都是专做专用，造价高，成本高，不利于对不同型号的汽轮机转子叶片进行统一的检测作业，导致汽轮机转子叶片出厂检测的效率低下，进而提出的汽轮机转子叶片测频工装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽轮机转子叶片测频工装夹具，包括基座和安装在基座底部的底架，所述基座上左右对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板上对称地固定安插有两个固定柱，两个所述固定柱相对的端部均设置有活动加紧组件，所述基座上左右对称设置有测频组件。

优选的，所述活动加紧组件包括关于固定柱上下对称在支撑板侧面的两个伺服马达，两个所述伺服马达的输出端均通过联轴器固定有丝杆，两个所述丝杆外均螺纹套接有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒外均通过带动架连接有弧形板且两个所述弧形板置于固定柱的端部外，两个所述带动架均平行与固定柱设置，所述固定柱上设置有与两个内螺纹套筒相匹配的限制组件。

优选的，两个所述弧形板的凸面均通过粘剂粘接有防滑胶垫，两个所述防滑胶垫的外缘均设置有防滑纹。

优选的，所述限制组件包括对称开设在固定柱外的两个限位孔槽，两个所述限位孔槽内分别滑动安插有两个限位杆，两个所述限位杆相背对的一端分别与两个内螺纹套筒的外侧壁固接，两个所述限位孔槽的内底部均安装有弹簧，两个所述弹簧相背对的一端分别与两个限位杆相对的一端固接。

优选的，所述测频组件包括对称安装在基座上的两个伸缩机构，两个所述伸缩机构的输出端均固定有拾振器，两个所述拾振器分别置于两个固定柱相对端部的正下方。

优选的，所述伸缩机构为伸缩气缸或液压油缸。

本实用新型的有益效果为：将汽轮机转子套设在固定柱的端部，启动两个伺服马达实现两个弧形板对转子内圈的加紧固定；

于此，可以同时对两组汽轮机转子叶片进行测频检测，使得汽轮机转子叶片的出厂检测效率大大提高，并且还能实现对不同型号的汽轮机转子叶片的统一检测，实用可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽轮机转子叶片测频工装夹具的结构示意图；