[实用新型]一种导轮结构

说明书

本实用新型涉及一种导轮结构，所属滚轮技术领域，包括导轮座，导轮座上设有若干导轮组件，导轮组件上均设有与导轮座相贯穿式套接的导轮轴，导轮轴一端设有与导轮轴相螺纹式套接且与导轮组件相油路连通的直通式压注油杯，导轮轴另一端设有与导轮座相压紧式贴合且与导轮轴相螺纹式套接的锁紧螺母。导轮座包括方管座，方管座上部侧端与下部正面均设有与方管座呈一体化连通且与导轮轴相套接的主圆板，方管座上部另一侧端与下部背面均设有与主圆板同轴心连通且与导轮轴相套接的辅圆板。具有润滑效果好、运行稳定性好、安装拆卸方便和使用寿命长的特点。解决了钢架位移及导向的问题。提高钢架的使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及滚轮技术领域，具体涉及一种导轮结构。

背景技术

导轮通过单向离合器单方向固定在导轮轴或导轮套管上。引导传动皮带通过障碍物或转换传动皮带方向时所用的一种滑轮。迷你四驱车、轨道车中置于龙头或凤尾的小轮子。亦称导向轮。一般采用塑料、铝合金、铜制成。内部一般用铜套，或滚珠轴承。亦有直接使用滚珠轴承作为导轮。

目前，随着工程技术的发展，对工程用车的使用也越来越多。现有的工程用车及机械钢架结构，多需要用到双幅板引导轮结构，其多采用普通的孔式双幅板引导轮，导致存在润滑效果差，运行稳定性差，安装拆卸不方便等问题。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在润滑效果差、运行稳定性差、安装拆卸不方便和使用寿命短的不足，提供了一种导轮结构，其具有润滑效果好、运行稳定性好、安装拆卸方便和使用寿命长的特点。解决了钢架位移及导向的问题。提高钢架的使用便捷性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种导轮结构，包括导轮座，所述的导轮座上设有若干导轮组件，所述的导轮组件上均设有与导轮座相贯穿式套接的导轮轴，所述的导轮轴一端设有与导轮轴相螺纹式套接且与导轮组件相油路连通的直通式压注油杯，所述的导轮轴另一端设有与导轮座相压紧式贴合且与导轮轴相螺纹式套接的锁紧螺母。所述的导轮座包括方管座，所述的方管座上部侧端与下部正面均设有与方管座呈一体化连通且与导轮轴相套接的主圆板，所述的方管座上部另一侧端与下部背面均设有与主圆板同轴心连通且与导轮轴相套接的辅圆板。

作为优选，所述的导轮组件包括滚轮，所述的滚轮与导轮轴间设有铜套。

作为优选，所述的导轮轴包括导轮柱，所述的导轮柱前端设有与锁紧螺母相螺纹式套接的螺纹头，所述的导轮柱后端设有与滚轮相嵌套的限位挡板，所述的导轮柱内设有与铜套相连通的油道，所述的限位挡板内设有延伸至导轮柱内且与油道相连通的油杯安装螺纹孔。

作为优选，所述的螺纹头上设有与螺纹头呈一体化的防松槽。

作为优选，所述的锁紧螺母与导轮座间均设有与导轮轴相套接的止动垫圈。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种导轮结构，与现有技术相比较，具有润滑效果好、运行稳定性好、安装拆卸方便和使用寿命长的特点。解决了钢架位移及导向的问题。提高钢架的使用便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构剖视图。

图3是本实用新型中的导轮座的结构示意图。

图4是本实用新型中的导轮组件的结构剖视图。

图5是本实用新型中的导轮轴的结构示意图。

图中：导轮组件1，导轮座2，导轮轴3，直通式压注油杯4，止动垫圈5，锁紧螺母6，主圆板7，方管座8，辅圆板9，滚轮10，铜套11，螺纹头12，防松槽13，导轮柱14，油道15，限位挡板16，油杯安装螺纹孔17。