[实用新型]一种连杆合件的铣床夹具

说明书

本实用新型实施例公开了一种连杆合件的铣床夹具，包括底座，以及固定安装在底座上的小轴孔夹板和通过微调丝杠组件连接在小轴孔夹板上的大轴孔夹板，大轴孔夹板两端底部分别嵌入两个微调丝杠组件，且大轴孔夹板两端嵌入微调丝杠组件的末端设置有短钢簧，大轴孔夹板上设置有与连杆盖配合的装配弧槽，大轴孔夹板内以朝向装配弧槽圆心方向均匀设置有若干个通过液压驱动的液压夹持钳，装配弧槽底部的底座上设置有液压驱动的内圈夹持座，减少夹具更换过程过程中反复的紧固螺栓的松紧，提高了连杆合件的铣床工作效率，降低不同夹具夹持过程中的连杆头和连杆盖的结合误差。

技术领域

本实用新型实施例涉及铣床夹具技术领域，具体涉及一种连杆合件的铣床夹具。

背景技术

连轴合件为曲柄连杆机构发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成；连杆组包括连杆小头、连杆杆身、连杆大头和连杆盖；

在连杆合件的加工过中，连杆的大头端面和小头端面均开设有衬套孔，加工时对大头端面衬套孔的两端面的平行度要求比较高。现有技术中一般采用普通立式铣床，在传统的加工过程中，先将连杆压紧固定，然后铣刀对连杆进行切削，对连杆杆身和连杆盖均需要进行外表面的切削和内表面的切削，由于曲轴结构复杂，传统的夹具夹持住连轴只能进行内表面的切削，需要进行外表面切削时，又要更换新的夹具，并且传统的铣床夹具，连杆杆身和连杆盖使用不同的夹具进行夹持，这使得独立切削的过程中，容易出现两者的匹配误差，并且这种切削方式，需要人工进行夹具的夹紧和开启，加工效率低工作量大。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种连杆合件的铣床夹具，解决由于连杆合件本身负载结构带来的夹具夹持住连轴只能进行内表面的切削，需要进行外表面切削时，又要更换新的夹具，并且传统的铣床夹具，连杆杆身和连杆盖使用不同的夹具进行夹持，这使得独立切削的过程中，容易出现两者的匹配误差，并且这种切削方式，需要人工进行夹具的夹紧和开启，加工效率低工作量大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种连杆合件的铣床夹具，包括底座，以及固定安装在底座上的小轴孔夹板和通过微调丝杠组件连接在小轴孔夹板上的大轴孔夹板，所述大轴孔夹板两端底部分别嵌入两个微调丝杠组件，且所述大轴孔夹板两端嵌入微调丝杠组件的末端设置有短钢簧，所述大轴孔夹板上设置有与连杆盖配合的装配弧槽，所述大轴孔夹板内以朝向装配弧槽圆心方向均匀设置有若干个通过液压驱动的液压夹持钳，所述装配弧槽底部的底座上设置有液压驱动的内圈夹持座。

作为本实用新型的一种优选方案，所述微调丝杠组件包括滑动连接在底座的螺纹座，以及驱动螺纹座沿直线运动的丝杠，所述螺纹座的顶部表面设置有供大轴孔夹板两端底部嵌入的滑槽，所述短钢簧设置在大轴孔夹板两端嵌入的滑槽中的T形轨的末端，短钢簧的另一端抵住滑槽的底部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述液压夹持钳包括设置在大轴孔夹板内的液压驱动腔以及设置在大轴孔夹板表面用于改变液压驱动腔内液压的密封调节螺钮，所述液压驱动腔延伸至装配弧槽表面的末端设置有两个通过改变改变液压驱动腔内液压而直线运动的两个密封塞舌。

作为本实用新型的一种优选方案，所述小轴孔夹板上设置有与连杆体配合的连杆体槽，所述小轴孔夹板的顶部设置有用于抵住连杆小头的液压夹持钳，位于连杆体的连杆杆身和连杆大头的连接处设置有偏心夹持钮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内圈夹持座的液压驱动腔设置在大轴孔夹板内部，用于改变液压驱动腔内液压的密封调节螺钮设置在大轴孔夹板的侧面中间，并与小轴孔夹板顶部的用于抵住连杆小头的液压夹持钳位于同一轴线上。

本实用新型的实施方式具有如下优点：