[实用新型]一种线束检测系统有效
申请号: | 202020614814.5 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212255650U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 谈秉乾;李永红;赵云;胡亚辉 | 申请(专利权)人: | 无锡恒和环保科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58;G01R31/52;G01R31/54 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 顾阳 |
地址: | 215000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 系统 | ||
本实用新型提供了一种线束检测系统,其可对装配前的线束进行有效短路和断路故障检测,并可对装配EGP线束后的催化器总成进行传感器的状态验证,提高了合格品率;一种线束检测系统,用于检测被测集成线束和待检器件组,所述待检器件组包括多个待检器件,线束检测系统包括通过电源模块供电的控制模块、继电器模块、显示模块,所述控制模块、继电器模块、显示模块依次电连接,所述待检器件组连接所述被测集成线束后经EGP线束接口与所述控制模块相连接,且所述EGP线束接口与所述继电器模块相连接。
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,具体为一种线束检测系统。
背景技术
随着对汽车低排放的要求不断严格,能兼顾动力性、经济性、排放性的汽车越来越复杂,成本急剧上升。因此,世界各国都先后开发排气后处理技术,在不影响或者少影响汽车其他性能的同时,降低最终向大气环境的排放。目前,SCR(Selective CatalyticReduction,选择性催化还原)技术作为主要的排气后处理技术被汽车公司广泛采用,而SCR后处理催化器的组成复杂,其功用的实现需要借助一系列的传感器。为方便下游整车公司,厂家使用EGP集成线束集中输出传感器采集的信号,为保证生产制造的催化器在出厂前,其装配的EGP集成线束和所有传感器连接状态正常,需要对其进行合理化地检测,但在生产车间装配线束过程中,发现EGP线束可能会存在短路或断路故障,同时当EGP线束装配到催化器上后,也无法得知催化器总成上所有的传感器的好坏状态,也就无法得知生产的催化器的好坏,增加了不合格品率。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种线束检测系统,其可对装配前的线束进行有效短路和断路故障检测,并可对装配EGP线束后的催化器总成进行传感器的状态验证,提高了合格品率。
其技术方案是这样的:一种线束检测系统,用于检测被测集成线束和待检器件组,所述待检器件组包括多个待检器件,其特征在于:所述线束检测系统包括通过电源模块供电的控制模块、继电器模块、显示模块,所述控制模块、继电器模块、显示模块依次电连接,所述待检器件组连接所述被测集成线束后经EGP线束接口与所述控制模块相连接,且所述EGP线束接口与所述继电器模块相连接;
其中,所述EGP线束接口,用以连接所述被测集成线束;
所述继电器模块,用以将所述待检器件组、被测集成线束是否故障的信息发送至所述显示模块;
所述显示模块,用以在所述被测集成线束、待检器件是否存在故障状态下的显示;
所述控制模块,用以在接收到所述待检器件组发送的信息后,控制判断所述被测集成线束、待检器件组是否存在故障。
其进一步特征在于:
所述控制模块采用DCU控制器;所述显示模块包括若干组显示单元,所述显示单元连接于所述继电器模块,且每组所述显示单元均包括两个不同颜色的指示灯;
每组所述显示单元均包括红色指示灯和绿色指示灯;所述被测集成线束由多根分支线束集成而成;
所述继电器模块包括具有与所述显示单元相应数量的继电器,每个所述继电器均与对应的所述显示单元相连接;
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