[实用新型]一种检测设备

说明书

本实用新型提供了一种检测设备，包括检测装置、与检测装置电连接的信息传输装置、与信息传输装置电连接的信息采集装置、固定装置，检测装置为传感器，传感器用于检测车辆接近的信号并传输至信息传输装置。固定装置可以作为行车道车辆在上面形式，检测装置可以检测车辆的到来然后传入信息传输装置再输出到信息采集装置，信息采集装置设置在固定装置内部对轮胎表面情况进行信息采集，通过以上过程来实现汽车可以在正常行驶的情况下进行轮胎检测。本实用新型主要解决的技术问题是用工成本增加、检测约束多、检测精度低的问题。

技术领域：

本实用新型涉及设备检测领域，具体涉及一种检测设备。

背景技术：

设备的检测是当代生活、生产中不可或缺的环节，设备在生产制造、出厂、使用中均涉及到检测，检测是防控风险的有效手段，换而言之对检测装置的要求也越来越高，包括精确性、使用方便性等。而整套检测装置也由多个机构组成，包括触发机构、检测机构、反馈机构等。

车辆是人们出行的必备交通工具，而轮胎在使用过程中会出现磨损，磨损严重会引发重大交通事故，因此定期对轮胎进行检测尤为重要。现有技术中对轮胎的检测多需要人工测量，导致用工成本的增加；现有轮胎检测多要求轮胎静止等，这对轮胎检测的约束都比较大。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型主要提供一种检测设备，可以解决在车辆行驶的状态下，无需人为控制就可以来判断是否有车辆即将进行检测，然后采集信息并顺利完成检测。

本实用新型主要提供一种检测设备，包括检测装置、与所述检测装置电连接的信息传输装置、与所述信息传输装置电连接的信息采集装置、固定装置，所述信息采集装置设置于所述固定装置内部，所述检测装置为传感器，所述传感器用于检测所述固定装置上的物体并将信号传输至所述信息传输装置。

采用上述方案，车辆在行驶过程中无需停车即可对轮胎进行检测，无需人工测量，提高了检测精度、减小了约束，增加了检测效率。

进一步地，所述传感器设置于所述固定装置侧面，所述固定装置包括顶板，所述顶板设置有开口，所述信息采集装置能够通过所述开口采集信息。

采用上述方案，采用上述设置方式，合理有效的利用了安装空间。

进一步地，所述检测装置还包括触发机构，所述触发机构包括传动结构和复位结构以及位置传感器，所述传动结构包括触发体和传动部，所述触发体设置于所述传动部第一端，所述传动部与所述固定装置连接，所述复位结构第一端与所述传动部第二端连接，所述复位结构第二端与所述固定装置连接，所述位置传感器与所述传动结构连接，所述位置传感器与所述信息传输装置电连接。

采用上述方案，触发机构可以在检测装置可能发生损坏的情况下，代替检测装置来判断是否有车辆到来。

具体地，所述固定装置还包括支撑板，所述传动部设置在所述支撑板下方。

采用上述方案，传动部设置于支撑板下方更有效地利用了空间。

具体地，所述固定装置还包括第一杆，所述第一杆设置于所述支撑板的下方，所述传动部与所述第一杆转动连接。

采用上述方案，第一杆的设置很好的为传动部转动提供了基础，设置于支撑板的下方有效利用了空间。

具体地，所述传动部开设有安装孔，所述第一杆穿过所述安装孔。

采用上述方案，安装孔的设置使得第一杆与传动部的连接更加稳定。

具体地，所述传动部上设置有凸耳，所述安装孔开设在所述凸耳上。

采用上述方案，在传动部转动的过程当中会与第一杆之间产生摩擦，摩擦会对零件产生磨损，在极端的情况下能会将安装孔磨坏，设置凸耳可以在有可能将安装孔磨坏的情况下保护传动部。