[实用新型]一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，所述上工装板和下工装板，所述下工装板为分体式结构，每块独立的分体式下工装板由独立的气缸驱动，通过多个气缸分别控制分体式工装零件，实现金属极板不同区域施加不同压力。相邻的分体式下工装板之间通过啮合结构相互连接。确保多个分体式工装零件之间不发生错动而影响焊接。通过将一侧的焊接工装设计为分体式结构，实现金属极板不同区域分别施加压力，保证金属双极板可靠贴合，提高了焊接的可靠性。同时，较小的焊接工装尺寸降低了加工难度，降低了加工经济成本。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池金属极板焊接工装你的技术领域，尤其是一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

燃料电池的在焊接过程中，需要通过焊接工装将金属阴阳极板压紧固定，传统的焊接工装是两块整体式的镂空板。由于整体式工装的加工精度限制，导致在压紧金属极板的时候，金属板不同区域受力不均，有的区域无法有效压合，导致焊接不良。

由于金属双极板在焊接过程中，整体式焊接工装压合不均匀导致阴阳极板部分区域未能有效贴合，发生“焊穿”不良。故需要对现有燃料电池金属双极板焊接工装结构进行进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，通过气缸控制分体式焊接工装各个零件分别下压，并控制压紧力，保证金属双极板有效贴合以及焊接过程的可靠性，提高燃料电池双极板焊接质质量。本技术方案克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，包括上工装板和下工装板，所述下工装板为分体式结构，每块独立的分体式下工装板由独立的气缸驱动，通过多个气缸分别控制分体式工装零件，实现金属极板不同区域施加不同压力。相邻的分体式下工装板之间通过啮合结构相互连接。确保多个分体式工装零件之间不发生错动而影响焊接。

金属双极板分体式激光焊接工装结构的设计：用于对金属极板的不同区域分别压紧，实现不同区域压力可调节，避免金属极板受到的压力不均而导致焊接不良，保证焊接可靠性，提高双极板焊接质量。

进一步的，所述分体式激光焊接工装结构上工装板是整体式工装，下工装板是分体式工装。

进一步的，所述分体式激光焊接工装结构的分体式工装之间相互啮合，确保多个分体式工装零件之间不发生错动而影响焊接。

进一步的，所述分体式激光焊接工装结构通过多个气缸分别控制分体式工装零件，实现金属极板不同区域施加不同压力。

本实用新型公开了一种燃料电池金属双极板分体式激光焊接工装结构，有益效果：通过将一侧的焊接工装设计为分体式结构，实现金属极板不同区域分别施加压力，保证金属双极板可靠贴合，提高了焊接的可靠性。同时，较小的焊接工装尺寸降低了加工难度，降低了加工经济成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型金属双极板分体式焊接工装啮合结构示意图。

图3为传统金属双极板整体式焊接工装示意图。

图4传统金属双极板整体式焊接工装压合不均示意图。

其中：

1、上工装板；

2、左侧分体式下工装；

3、分体式下工装主体；

4、右侧分体式下工装；

5、气缸；

6、整体式下工装；

7、双极板；