[实用新型]一种锂离子电池排气动力装置有效
申请号: | 202020616870.2 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212366036U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 克鲁格·约翰·克里斯提;金超 | 申请(专利权)人: | 深圳安易控新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;F16L23/18;F16L23/024 |
代理公司: | 广东鹏杰律师事务所 44607 | 代理人: | 王启胜 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 排气 动力装置 | ||
本实用新型提供一种锂离子电池排气动力装置。所述锂离子电池排气动力装置包括电池架上安装的排气管,排气管包括总管和多个分管,排气管的底侧为进风口,排气管的顶侧为出风口,排气管的顶侧密封连接有防爆风机,防爆风机的另一端连接有废气收集管道,废气收集管道的另一端连接有废气处理装置。本实用新型通过在总管上连接防爆风机,因为气体可燃,并且气体会接触防爆风机,保证了系统的安全性,防爆风机会对排气管产生负压,任何电池箱排出的气体都会经由防爆风机收集到一起,再统一对这些可燃有毒气体进行处理;通过第一密封圈和第二密封圈的双重密封保护,使有毒可燃气体不会泄露,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种锂离子电池排气动力装置。
背景技术
锂离子电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。电池在工作中电芯产生的气体可燃、有毒,需要专用管道收集否则会直接排放到电池所在的房间,由于气体的可燃性和有毒性,会对设备和人员都是非常大的安全隐患,目前专用管道需要连接风机,由于气体可燃,普通的风机有安全隐患,而且管道与风机需要密封连接。
因此,有必要提供一种新的锂离子电池排气动力装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种密封性能好、安全系数高的锂离子电池排气动力装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的锂离子电池排气动力装置包括:电池架上安装的排气管,排气管包括总管和多个分管,排气管的底侧为进风口,排气管的顶侧为出风口,排气管的顶侧密封连接有防爆风机,防爆风机的另一端连接有废气收集管道,废气收集管道的另一端连接有废气处理装置。
优选的,所述总管的顶端安装有第一法兰,防爆电机的两侧均安装有第二法兰,第二法兰与第一法兰通过第一螺栓相连接。
优选的,所述第二法兰上安装有第一密封圈,第一密封圈与第一法兰密封连接。
优选的,所述第二法兰靠近第一法兰的一侧开设有环形槽,环形槽内安装有第二密封圈,第一法兰靠近第二法兰的一侧固定安装有固定环,固定环与环形槽相适配,固定环与第二密封圈密封连接。
优选的,所述第一法兰和第二法兰外套设有两个半圆密封罩,两个半圆密封罩通过第二螺栓相连接。
优选的,所述半圆密封罩内安装有第三密封圈,第一法兰和第二法兰均与第三密封圈密封连接。
优选的,所述电池架上安装有散热管和电池箱,散热管和排气管均与电池箱相连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的锂离子电池排气动力装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种锂离子电池排气动力装置,该装置通过在总管上连接防爆风机,因为气体可燃,并且气体会接触防爆风机,保证了系统的安全性,防爆风机会对排气管产生负压,任何电池箱排出的气体都会经由防爆风机收集到一起,再统一对这些可燃有毒气体进行处理;通过第一密封圈和第二密封圈的双重密封保护,使有毒可燃气体不会泄露,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型提供的锂离子电池排气动力装置的排气管的结构示意图;
图2为本实用新型提供的锂离子电池排气动力装置的第一实施例的结构示意图;
图3为图2所示的A部分放大示意图;
图4为本实用新型提供的锂离子电池排气动力装置的第二施例的结构示意图;
图5为图4所示的两个半圆密封罩结合的结构示意图;
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