[实用新型]一种汽车出风风向调节组件

说明书

本实用新型涉及汽车调风配件技术领域，尤其公开了一种汽车出风风向调节组件，包括风筒件、与风筒件配合使用的叶片组件，风筒件具有贯穿风筒件的风孔，叶片组件位于风孔内；叶片组件包括转动设置于风筒件的第一叶片单元、第二叶片单元及第三叶片单元，第一叶片单元、第二叶片单元、第三叶片单元沿风筒件的长度方向排列设置，第一叶片单元的转动轴线、第二叶片单元的转动轴线、第三叶片单元的转动轴线两两交叉设置；使用时，将风筒件安装在汽车车架并与汽车空调连通，根据实际需要，使用者可以转动第一叶片单元、第二叶片单元或/和第三叶片单元，实现汽车空调出风方式的多样性调节，提升消费者体验度。

技术领域

本实用新型涉及汽车调风配件技术领域，尤其公开了一种汽车出风风向调节组件。

背景技术

汽车已经逐渐成为人们日常出行的常用代步工具之一，汽车包括各种各种的零部件组合而成，为了便于对汽车内部进行降温处理，几乎所以汽车都配置有汽车空调，为了改变汽车空调的出风，汽车常常配置有调风结构，现有技术中调风结构的构造复杂，使用不便，且调风方式单一，消费者体验度不高。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车出风风向调节组件，结构简单，使用方便，且三个调风单元能够实现汽车空调出风方式的多样性调节，提升消费者体验度。

为实现上述目的，本实用新型的一种汽车出风风向调节组件，包括风筒件、与风筒件配合使用的叶片组件，风筒件具有贯穿风筒件的风孔，叶片组件位于风孔内；叶片组件包括转动设置于风筒件的第一叶片单元、第二叶片单元及第三叶片单元，第一叶片单元、第二叶片单元、第三叶片单元沿风筒件的长度方向排列设置，第一叶片单元的转动轴线与第二叶片单元的转动轴线交叉设置，第二叶片单元的转动轴线与第三叶片单元的转动轴线交叉设置，第一叶片单元的转动轴线与第三叶片单元的转动轴线交叉设置。

进一步地，所述风筒件彼此远离的两端分别形成进风口及出风口，风筒件设有位于出风口两侧的两个卡槽，卡槽自风筒件的端面凹设而成，风筒件可拆卸连接有用于遮盖卡槽的防护圈，第一叶片单元的两端分别转动容设在出风口两侧的两个卡槽内，防护圈用于将第一叶片单元封装在卡槽内。

进一步地，所述风筒件设有卡孔，防护圈设有用于伸入卡孔内的弹性卡扣，弹性卡扣用于卡持风筒件；卡孔的数量、弹性卡扣的数量均为多个，多个弹性卡扣分别容设于多个卡孔内，多个卡孔围绕风孔设置。

进一步地，所述第一叶片单元具有第一连杆及多个第一导风叶片，多个第一导风叶片间隔设置，第一导风叶片设有第一轴部，多个第一导风叶片的第一轴部分别转动设置于第一连杆的不同位置，每一第一导风叶片的两端分别转动设置于风孔两侧的两个卡槽内，风孔的同一侧具有多个卡槽，多个第一导风叶片分别转动容设在多个卡槽内。

进一步地，所述第一连杆具有多个配合部，多个第一导风叶片的第一轴部分别转动设置于多个配合部，配合部包括多个弹性卡片，多个弹性卡片围设形成球形孔；第一轴部的自由端设有位于球形孔内的圆球部。

进一步地，所述第二叶片单元具有第二连杆及多个第二导风叶片，第二导风叶片具有第二轴部，多个第二导风叶片的第二轴部分别转动设置于第二连杆的不同部位，每一第二导风叶片的两端分别转动设置于风孔两侧的侧壁；第一导风叶片滑动设置有滑板件，滑板件用于驱动一个第二导风叶片转动。

进一步地，所述滑板件滑动套设在一个第一导风叶片的外侧，滑板件具有位于风孔内的两个夹腿，一个第二导风叶片具有第三轴部，第三轴部的长度方向与支腿的长度方向交叉设置，第二轴部位于两个夹腿之间。

进一步地，所述风孔两侧的侧壁均设置有多个弹性夹片，弹性夹片设有容置孔，每一第二导风叶片彼此远离的两端分别设有第四轴部，第二导风叶片两端的第四轴部分别转动容设在风孔两侧的弹性夹片的容置孔内。