[实用新型]一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置有效
申请号: | 202020619447.8 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212134344U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 夏立华 | 申请(专利权)人: | 夏立华 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/04;G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 夹持 功能 车组 用电 测力 装置 | ||
本实用新型公开了一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置,包括工作台、固定杆和滑动块,所述工作台的内侧设置固定杆,所述固定杆的外侧壁设置滑动块,所述工作台的内侧均设置连接块,且连接块的内侧均设置连接轴,所述固定杆设置在连接轴的外侧,且固定杆的外侧壁均设置转轴,所述转轴的内侧设置丝杆,所述滑动块设置在丝杆的外侧,且丝杆的外侧下方均设置支撑杆,所述支撑杆的外侧设置伸缩杆,且伸缩杆的一侧设置固定夹。本实用新型,便于携带和具备夹持功能,使得我们在使用该装置时,具备夹持功能,使得电缆在测力时容不易产生晃动,提高检测数据的准确性,使用极其便利。
技术领域
本实用新型涉及动车组相关技术领域,具体为一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置。
背景技术
动车在行驶的过程中需要用到电缆,故而需要对电缆进行一系列检测,以确保电缆的质量,从而确保动车的行驶安全,故此我们需要用到一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置。
但是目前使用的电缆测力装置,不易携带和不具备夹持功能,使得我们在使用该装置时,因不具备夹持功能,使得电缆在测力时容易产生晃动,影响检测数据的准确性。
为此,提出一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置,目前使用的电缆测力装置,便于携带和具备夹持功能,使得我们在使用该装置时,具备夹持功能,使得电缆在测力时容不易产生晃动,提高检测数据的准确性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有夹持功能的动车组用电缆测力装置,包括工作台、固定杆和滑动块,所述工作台的内侧设置固定杆,所述固定杆的外侧壁设置滑动块;
所述工作台的内侧均设置连接块,且连接块的内侧均设置连接轴;
所述固定杆设置在连接轴的外侧,且固定杆的外侧壁均设置转轴,所述转轴的内侧设置丝杆;
所述滑动块设置在丝杆的外侧,且丝杆的外侧下方均设置支撑杆,所述支撑杆的外侧设置伸缩杆,且伸缩杆的一侧设置固定夹,所述固定杆的外侧壁设置转把,所述工作台的外侧设置背带,所述固定杆的外侧壁设置控制面板,且控制面板一侧设置挂钩,所述工作台的外侧上方设置连接槽,且连接槽的内侧设置防尘板。
通过伸缩杆和固定夹,以便于根据检测需求,对不同大小的电缆进行夹持,避免了因不具备夹持功能,导致电缆在检测时产生晃动,影响检测数据的准确性,提高了检测效率,通过背带,以便于对该装置进行携带,提高了该装置的实用性,同时也降低了工作人员的劳动强度,提高了工作人员的舒适度。
优选的,所述固定杆通过连接轴与连接块旋转连接,且连接块为“凹”形结构设置。
通过连接轴和连接块,便于对固定杆进行旋转折叠,减少了该装置的储存空间,提高了该装置的实用性。
优选的,所述丝杆的外侧与滑动块的内侧螺纹连接,且丝杆的外侧与滑动块的内侧均为螺纹状设置。
通过丝杆和滑动块,可通过转把和转轴,将丝杆进行旋转,从而带动滑动块进行旋转,可以对电缆进行拉扯,操作简单,使用成本低。
优选的,所述固定夹通过伸缩杆与支撑杆伸缩连接,且伸缩杆以滑动块中轴线对称设置。
通过伸缩杆和固定夹,以便于根据检测需求,对不同大小的电缆进行夹持,避免了因不具备夹持功能,导致电缆在检测时产生晃动,影响检测数据的准确性,提高了检测效率。
优选的,所述伸缩杆的表面与固定夹的表面均为开孔式设置,且固定夹以滑动块中轴线对称设置。
通过伸缩杆的表面与固定夹的表面均为开孔式设计,以便于对固定夹进行安装和拆卸,减少了更好时间,提高了检测效率。
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