[实用新型]一种稳定性好的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体前侧的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内腔设置有支撑架，所述支撑架前侧的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述支撑架前侧顶部的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽的顶部开设有限位槽。通过设置行车记录仪本体、固定板、支撑架、活动槽、固定机构、固定槽、限位槽、调节机构、第一通孔和第二通孔的配合使用，解决了现有行车记录仪不便于进行固定，现有的行车记录仪大多通过卡扣进行固定，在对行车记录仪进行固定时，行车记录仪的位置容易发生偏差，影响对行车记录仪使用效果的问题。

技术领域

本实用新型属于行车记录仪技术领域，尤其涉及一种稳定性好的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

在记录车辆行驶途中的影像及声音时需要使用到行车记录仪进行记录，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对行车记录仪进行固定，现有的行车记录仪大多通过卡扣进行固定，在对行车记录仪进行固定时，行车记录仪的位置容易发生偏差，影响对行车记录仪使用的效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种稳定性好的行车记录仪，具备便于对行车记录仪进行固定的优点，解决了现有行车记录仪不便于进行固定，现有的行车记录仪大多通过卡扣进行固定，在对行车记录仪进行固定时，行车记录仪的位置容易发生偏差，影响对行车记录仪使用效果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种稳定性好的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体前侧的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内腔设置有支撑架，所述支撑架前侧的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述支撑架前侧顶部的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有与固定机构配合使用的调节机构，所述活动槽的顶部开设有与调节机构配合使用的第一通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆靠近支撑架的一侧固定连接有卡块，所述卡块远离固定杆的一侧贯穿固定板并延伸至固定槽的内腔，所述固定杆的顶部延伸至限位槽的内腔，所述固定杆远离卡块一侧的顶部固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括限位块，所述限位块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部穿过第一通孔并延伸至固定板的外侧且固定连接有调节块，所述限位块远离行车记录仪本体的一侧固定连接有调节柱，所述调节柱远离限位块的一侧固定连接有固定杆。

作为本实用新型优选的，所述支撑架靠近固定板内壁的一侧与固定板的内壁接触，所述固定板靠近卡块的一侧开设有与卡块配合使用的第二通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定杆靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述卡块靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述弹簧远离固定杆的一侧与限位槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位块靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述连接柱靠近第一通孔内壁的一侧与第一通孔的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置行车记录仪本体、固定板、支撑架、活动槽、固定机构、固定槽、限位槽、调节机构、第一通孔和第二通孔的配合使用，解决了现有行车记录仪不便于进行固定，现有的行车记录仪大多通过卡扣进行固定，在对行车记录仪进行固定时，行车记录仪的位置容易发生偏差，影响对行车记录仪使用效果的问题。

2、本实用新型通过设置固定机构，能够对固定板起到固定作用，方便使用者对行车记录仪本体进行固定。