[实用新型]一种测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具

说明书

本实用新型涉及一种测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具，包括主尺、两个游标尺，在主尺的一端一体制出定位杆，在主尺上滑动安装两个游标尺，在两个游标尺的卡爪上各固装一球形或者圆柱形的卡头，卡头的弧面朝向定位杆，卡头的中心为游标尺的零点，当第一游标尺的卡头的弧面与定位杆贴紧时，卡头的中心正对主尺的零点。本实用新型设置有两个游标，可以同时测量轮缘的厚度和轮辋的宽度，使用方便，测量效率高。

技术领域

本实用新型属于零件加工领域，涉及汽车车轮测量设备，尤其是一种测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具。

背景技术

轮辋，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件，轮辋的规格是很重要，它决定汽车可以装用哪些轮胎，同时如果轮辋的规格尺寸偏差较大，会降低轮胎的使用寿命。要提高轮辋成形质量和降低生产成本，首先对无内胎轮辋进行精确的测量，目前，车轮生产企业在测量车轮内侧轮辋宽度和轮缘厚度尺寸时，仍使用卡尺配合深度尺来测量，由于卡尺的卡脚为直线型，而轮辋内壁为曲线型，使得这种传统的测量方法存在测量误差大，操作繁琐，效率低的特点，不能有效控制产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，精度高的测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具，包括主尺、两个游标尺，在主尺的一端一体制出定位杆，在主尺上滑动安装两个游标尺，在两个游标尺的卡爪上各固装一球形或者圆柱形的卡头，卡头的弧面朝向定位杆，卡头的中心为游标尺的零点，当第一游标尺的卡头的弧面与定位杆贴紧时，卡头的中心正对主尺的零点。

而且，在两个游标尺的顶部各安装一紧固螺钉。

而且，所述卡头的直径根据产品尺寸要求设定。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型设置有两个游标，可以同时测量轮缘的厚度和轮辋的宽度，使用方便，测量效率高。

2、本实用新型测量爪为弧线型，能紧贴轮辋的内壁，使得测量精准，误差小。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型的测量示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种测量轮辋宽度和轮缘厚度的专用量具，包括主尺3、两个游标尺1.2，在主尺的一端一体制出定位杆4，在主尺上滑动安装两个游标尺，在两个游标尺的卡爪上各固装一卡头5.6，卡头的弧面朝向定位杆。卡头的中心为游标尺的零点。当第一游标尺的卡头的弧面与定位杆贴紧时，卡头的中心正对主尺的零点。

在两个游标尺的顶部各安装一紧固螺钉，用于与主尺锁紧。

所述的卡头为球形或者圆柱形，所述卡头的直径根据产品尺寸要求设定。

轮辋宽度和轮缘厚度的测量方法为：将一道轮缘夹在定位杆与第一游标尺1的卡头5之间，主尺上与第一游标卡尺对应的读数K1即为轮缘的厚度L1。第二游标尺2的卡头6紧贴一道轮缘，主尺上与第二游标卡尺对应的读数为K2。轮辋宽度L2等于K2-K1-卡头的直径R。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。