[实用新型]适用于多变曲率的现浇箱梁支撑体系有效
申请号: | 202020620167.9 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212247889U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 钱新华;温科;刘丙胜 | 申请(专利权)人: | 江苏速捷模架科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214194 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 多变 曲率 现浇箱梁 支撑 体系 | ||
本实用新型属于建筑施工技术领域,涉及一种适用于多变曲率的现浇箱梁支撑体系,包括支撑于模板水平部分底面及弧形部分底面的多个木方,其中水平部分的木方通过多个水平处双C钢支撑,相邻两个水平处双C钢之间通过连接盒相连接;模板弧形部分底面的木方通过起弧连接件支撑,所述起弧连接件的上部连接翼板处双C钢、下部连接腹板处双C钢,所述翼板处双C钢、腹板处双C钢及起弧连接件上对应于翼板处双C钢与腹板处双C钢之间的空隙处分别连接单支撑,单支撑的下端与水平处双C钢相连接,所述单支撑能够进行伸缩调节。该支撑架能够起到优化支撑结构,节省材料,整体吊装、减少安装拆卸次数、降低对人工的需求,提高施工效率的作用。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,涉及一种适用于多变曲率的现浇箱梁支撑体系。
背景技术
随着经济发展,社会交通日易拥堵的趋势下,市政建设从一维的地面逐渐向三维即地下、地上发展,其中地上道路建设以高架桥为主;但现在的高架桥翼缘端施工技术相对传统,每次工作面结束都要反复安拆,这不仅造成过多的资源浪费,而且导致施工效率低下,并且反拉模式的翼缘支撑体系,也潜藏了较多的不利因素,这些施工弊端都反应了现有的施工技术不能很好的适应时代的发展,如何实现技术突破,打破传统壁垒,是当下需要思考的一个问题。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种适用于多变曲率的现浇箱梁支撑体系,该支撑架能够起到优化支撑结构,节省材料,整体吊装、减少安装拆卸次数、降低对人工的需求,提高施工效率的作用。
按照本实用新型的技术方案:一种适用于多变曲率的现浇箱梁支撑体系,其特征在于:包括支撑于模板水平部分底面及弧形部分底面的多个木方,其中水平部分的木方通过多个水平处双C钢支撑,相邻两个水平处双C钢之间通过连接盒相连接;
模板弧形部分底面的木方通过起弧连接件支撑,所述起弧连接件的上部连接翼板处双C钢、下部连接腹板处双C钢,所述翼板处双C钢、腹板处双C钢及起弧连接件上对应于翼板处双C钢与腹板处双C钢之间的空隙处分别连接单支撑,单支撑的下端与水平处双C钢相连接,所述单支撑能够进行伸缩调节。
作为本实用新型的改进,该结构改变了传统的翼缘端支撑钢管反拉模式,通过双C钢与单支撑结合设计,优化了支撑结构体系,使结构更为牢固、安全。
作为本实用新型的进一步改进,所述腹板处双C钢、翼板处双C钢分别通过销钉与起弧连接件相连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述单支撑包括外杆及与外杆可伸缩连接的内杆,外杆表面的上部设有一段螺纹部,螺纹部上设有沿轴向延伸的腰型槽,定位环连接于腰型槽中并与内杆表面的通孔连接,所述螺纹部上对应于定位环的一侧连接一个限位螺母,以实现对定位环的位置固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述单支撑的上、下两端分别通过螺栓与相应的连接部位固定连接。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品改变了传统翼缘支撑体系的杂、乱局面,该发明结构简单、力的传递方向清晰,减少了不利因素;在提高了人工效率的同时,更提升了施工技术水平,实现了将传统的人工施工向人机施工方向的转变;同时该发明可以形成标准化、单元化体系,实现了一次安装,全过程无拆卸使用,十分便于施工和材料的管理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中,包括水平处双C钢1、连接盒2、腹板处双C钢3、单支撑4、外杆4-1、内杆4-2、螺纹部4-3、腰型槽4-4、限位螺母5、定位环6、翼板处双C钢7、起弧连接件8、木楔子9、限位栓10、销钉11、螺栓12、模板13、木方14等。
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