[实用新型]一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置，包括箱体，所述箱体内底部固定连接有斜块板，所述箱体底部固定连接有出油管，所述出油管与箱体内部连通，所述箱体内壁一侧固定连接有液位传感器，所述箱体内部贯穿有第一管道，所述第一管道与箱体固定连接，所述第一管道贯穿至箱体外部的一端固定连接有第一电磁阀。本实用新型通过定位槽和定位块的配合，使得顶盖与箱体安装拆卸时变得快捷，同时通过螺栓连接提高固定连接的紧密型，通过粗过滤装置和精过滤装置使得油液内的杂质被过滤，提高了柴油发电机、第一电磁阀和第二电磁阀的使用寿命，通过斜块板使得箱体内的油液最终都顺着坡度汇聚到出油管内。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机技术领域，具体涉及一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置。

背景技术

柴油发电机组，是一种以柴油为动力能源的发电设备，由于其供电稳定性比较强，广泛应用于码头龙门吊供电、房地产备用供电、偏远矿工地供电、船只供电及电网不稳定地区的供电等等，基本上，柴油发电机组都配备有燃油箱，燃油箱的供油直接影响发电机组供电稳定性。若燃油箱的设计不合理会引起一系列的安全隐患，严重的话甚至会引起爆炸及火灾，故燃油箱的合理设计重要性不可低估。其中，为了提高安全性，大部分油箱都设置有油位指示管以便时刻监测燃油箱内的油位高低。油位指示管随使用时间的增加会变黄、模糊，需要经常进行清洗或更换。

但是其在实际使用时，存在的主要技术问题为现有燃油箱通过液位管来观察箱体内部的油位，长需要人工定期观察，人工加油，浪费了人力，并且在清洗燃油箱时内部的油液会存在浪费，箱体底部会存在部分油液残留。

因此，发明一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置，通过斜块板使得箱体内的油液最终都顺着坡度汇聚到出油管内，舍弃了通过液位管观察燃油箱内油位的步骤，通过油位到达一定高度时输油泵自动将外界油液泵入箱体内，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组的燃油箱自动加油装置，包括箱体，所述箱体内底部固定连接有斜块板，所述箱体底部固定连接有出油管，所述出油管与箱体内部连通，所述箱体内壁一侧固定连接有液位传感器，所述箱体内部贯穿有第一管道，所述第一管道与箱体固定连接，所述第一管道贯穿至箱体外部的一端固定连接有第一电磁阀，所述第一电磁阀远离第一管道一端固定连接有三通管，所述三通管一端固定连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀远离三通管一端固定连接有回油管，所述三通管另一端固定连接有精过滤装置，所述精过滤装置远离三通管一端固定连接有第二管道，所述第二管道远离精过滤装置一端固定连接有粗过滤装置，所述粗过滤装置远离第二管道一端固定连接有第三管道，所述第三管道远离粗过滤装置一端固定连接有输油泵，所述输油泵与箱体外壁固定连接，所述输油泵外壁一侧固定连接有进油管。

优选的，所述箱体顶部开有定位槽，所述定位槽内部滑动连接有定位块，所述定位槽的数量设置为多个，多个定位槽分布于箱体顶部。

优选的，所述定位块顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部固定连接有把手，所述把手的数量设置为两个，两个把手对称分布于顶盖顶部。

优选的，所述顶盖内部开有螺纹孔，所述螺纹孔延伸至箱体内部，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓，所述螺纹孔的数量设置为四个，四个螺纹孔呈矩形阵列分布于顶盖内部。

优选的，所述箱体外壁一侧固定连接有控制面板，所述箱体外壁一侧固定连接有单片机，所述单片机的输入端设有A/D转换器，所述单片机的输出端设有D/A转换器。

优选的，所述液位传感器与A/D转换器电性连接，所述第一电磁阀、第二电磁阀和输油泵均与D/A转换器电性连接，所述控制面板与单片机电性连接。

优选的，所述箱体底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量设置为四个，四个支撑腿呈矩形阵列分布于箱体底部。