[实用新型]一种油门踏板的快速安装结构

说明书

本实用新型涉及一种油门踏板的快速安装结构，包括支架以及两个调节块，所述的支架上并排布置有若干个安装通孔组，选择其中两个安装通孔组通过连接螺钉与两个调节块对应连接，每个调节块的外侧均安装有一个夹爪，两个夹爪呈对称布置。本实用新型可以夹紧不同型号大小的油门踏板，通用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验设备技术领域，特别是涉及一种油门踏板的快速安装结构。

背景技术

随着国内公路客流、物流行业近年的迅猛发展，各汽车厂家都在缩短新产品研发周期，提供性能更好的产品，车辆性能的检测越来越受到重视，车辆道路试验由于受到自然环境、场地、安全等条件的制约逐渐由转毂台架试验替代，试验只有真实的反映车辆的性能，才能更好的完成产品研发，才能更好的提供性能优越的产品，才有更好的市场。

目前在进行车辆转毂试验时，为保证车辆水平，更真实的反应车辆的性能，一般会采用辅助设备进行制动踏板以及油门的试验。由于车辆种类较多，其对应的油门踏板也会较多，目前并没有一种适合多规格油门踏板的夹紧机构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油门踏板的快速安装结构，可以夹紧不同型号大小的油门踏板，通用性较强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种油门踏板的快速安装结构，包括支架以及两个调节块，所述的支架上并排布置有若干个安装通孔组，选择其中两个安装通孔组通过连接螺钉与两个调节块对应连接，每个调节块的外侧均安装有一个夹爪，两个夹爪呈对称布置。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支架呈L型板状结构，该支架由竖直板和水平板组成，所述的竖直板一端与水平板组固定，该竖直板另一端的一侧设置有连接通孔，所述的水平板上并排布置有若干个安装通孔组。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，每个安装通孔组均由并列布置的两个安装通孔组成。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，每个调节块的外侧中部均开有限位凹槽，所述的夹爪一端卡入到限位凹槽内并通过固定螺钉固定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，其中一个调节块连接有两个导向螺钉，另一个调节块可沿着导向螺钉滑动。

有益效果：本实用新型涉及一种油门踏板的快速安装结构，可以夹紧不同型号大小的油门踏板，通用性较强；限位凹槽能方便夹爪的快速安装，且限位凹槽能有效限制夹爪的晃动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型所述的调节块的结构示意图。

图示：1、支架，2、调节块，3、夹爪，4、固定螺钉，5、导向螺钉，6、连接通孔，7、安装通孔组，8、连接螺钉，9、限位凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种油门踏板的快速安装结构，如图1-3所示，包括支架1以及两个调节块2，所述的支架1上并排布置有若干个安装通孔组7，选择其中两个安装通孔组7通过连接螺钉8与两个调节块2对应连接，每个调节块2的外侧均安装有一个夹爪3，两个夹爪3呈对称布置。