[实用新型]一种车用橡胶护套硫化成型取料工装

说明书

本实用新型涉及到一种车用橡胶护套硫化成型取料工装，包括两条承载梁、连接板以及推杆气缸，承载梁由横板与竖板一体成型，横板与竖板形成呈直角状，两个承载梁的尾端与连接板连接，连接板上安装推杆气缸，推杆气缸上安装有拉钩；竖板外侧面安装若干沿竖板长度方向的直线排列的轴承，两个支撑板上设有安装孔，两条承载梁的安装孔分别安装在模具顶起柱上，两条直线排列的轴承形成滑道。本新型结构简单、实用，安装在设备上，形成两条滑道，能将模具拉出，大大方便放料与取料，节省工作时间和难度，提高工作效率，并且造价极低。

技术领域

本实用新型涉及到硫化成型工装技术领域，尤其是一种硫化成型放、取料用工装，具体为一种车用橡胶护套硫化成型用工装。

背景技术

模压成型的橡胶护套是将胶料放入模具中通过硫化成型制成，现有模压的橡胶护套设备都是将模具安装到模压设备，设备只能上下打开模具，再放胶料或者是取胶料都是通过人手进行操作，由于模具的重量较大，不可能来回装、取模具，在有限的空间进行此动作是非常不易，并且浪费时间的，甚至有些动作无法完成，更存在一些安全隐患。若想解决此问题，在设备上进行升级改造，不但难度、工作量巨大并且造价特别高。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提出一种车用橡胶护套硫化成型用工装，安装在设备上，形成滑道，轻松将模具沿滑道取出进行放料及取料工作。

为实现以上目的，采用以下技术方案：一种车用橡胶护套硫化成型取料工装，包括两条承载梁、连接板以及推杆气缸，所述的承载梁由横板与竖板一体成型，横板与竖板形成呈直角状，两个承载梁的尾端与连接板连接，连接板上安装推杆气缸，推杆气缸的气缸杆上安装有拉钩；所述的竖板外侧面安装若干沿竖板长度方向的直线排列的轴承，轴承通过螺栓安装在竖板的外侧面；所述的横板呈“F”型，两个突出板为支撑板，支撑板上设有安装孔，两条承载梁的安装孔分别安装在模具顶起柱上，两条直线排列的轴承形成滑道。

进一步地，竖板的前端带有导向弧度。

进一步地，竖板的尾端的焊接挡块。

进一步地，安装孔为椭圆形。

本实用新型有益效果：结构简单、实用，安装在设备上，形成两条滑道，能将模具拉出，大大方便放料与取料，节省工作时间和难度，提高工作效率，并且造价极低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的承载梁的主视图；

图3为本实用新型的承载梁的左视图；

图4为本实用新型的承载梁的右视图。

如图所示：1、承载梁；2、连接板；3、推杆气缸；4、轴承；5、螺栓；6、挡块；7、安装孔；18、拉钩；11、横板；12、竖板；13、支撑板。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图对本新型进一步说明，如图所示，一种车用橡胶护套硫化成型取料工装，包括两条承载梁（1）、连接板（2）以及推杆气缸（3），承载梁一体成型，包括横板（11）与竖板（12），横板（11）与竖板（12）形成呈直角状，竖板（12）外侧面安装若干沿竖板长度方向的直线排列的轴承（4），轴承（4）通过螺栓（5）安装在竖板（12）的外侧面，竖板（12）的前端带有导向弧度，竖板（12）的尾端的焊接挡块（6）。横板（11）呈“F”型，两个突出板为支撑板（13），支撑板（13）上设有安装孔（7），安装孔（7）为椭圆形，便于灵活安装以及角度调整。两个承载梁（1）的尾端与连接板（2）连接，两条承载梁（1）直线排列轴承（4）相对应，连接板（2）上安装推杆气缸（3），推杆气缸（3）上安装气缸杆上有拉钩（18）。使用时拆掉原模压设备的拍模层，两条承载梁（1）的安装孔（7）分别安装在模具顶起柱上，替换掉原拍模层，两条直线排列的轴承（4）形成滑道，拉钩（7）拉住模具的模芯，推杆气缸（3）动作，将模具的模芯沿滑道拉出，即可进行取料和放料动作。