[实用新型]移动防护车有效
申请号: | 202020621926.3 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN212000673U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 谭利华;赵钊;岳志良;关博文;李殿民;王军卫;李小杰;全海龙;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00;E04G21/32 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孙海杰 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 防护 | ||
本实用新型提供了一种移动防护车,涉及市政工程施工设备的技术领域,该移动防护车包括防护车主体、伸缩主体和防护装置;所述伸缩主体滑动设置在所述防护车主体上,且所述伸缩主体能够从所述防护车主体一端伸出;在所述伸缩主体的伸出端滑动设置有所述防护装置,所述防护装置能够沿所述伸缩主体向下移动;所述防护装置为L型,L型所述防护装置能够罩在拆除物外侧。本实用新型提供的移动防护车能够在需要拆除缘石的过程中,通过使伸缩主体伸出到桥梁外,将L型防护装置下降,使其防护装置罩在桥梁外,从而避免在拆除缘石时候,产生的碎石等会被防护装置阻挡,避免形成高空坠物,影响桥下人员内的安全。
技术领域
本实用新型涉及市政工程施工设备的技术领域,尤其是涉及一种移动防护车。
背景技术
悬索桥人行道外侧缘石拆除过程,需要防护桥梁下侧交叉道路、下侧江河航道,避免外侧缘石拆除过程中的高空坠物,保证桥下通行的人员、车辆、船舶安全。
防护下侧公路或其他建筑,采用搭设棚洞方式,此方法投入较大,工期较长,防护航道一般采取措施为:改变航道,增加监控船。以上两种防护措施,对于简单的修补、改造工程或投入较小的工程,无法采用上述措施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供移动防护车,以解决较小工程缘石拆除过程无对应防护措施的技术问题。
本实用新型提供的一种移动防护车,包括防护车主体、伸缩主体和防护装置;所述伸缩主体滑动设置在所述防护车主体上,且所述伸缩主体能够从所述防护车主体一端伸出;在所述伸缩主体的伸出端滑动设置有所述防护装置,所述防护装置能够沿所述伸缩主体向下移动;所述防护装置为L型,L型所述防护装置能够罩在拆除物外侧。
进一步地,所述防护装置包括防护支架和防护主体,所述防护主体设置在所述防护支架并相对所述防护支架上下移动。
进一步地,所述防护主体包括侧防护部和下防护部,所述侧防护部和下防护部成L型设置。
进一步地,所述防护支架上设置有至少一对限位杆,两个所述限位杆分别设置在所述防护支架的两侧,且所述防护主体位于两个所述限位杆之间。
进一步地,所述侧防护部上设置有限位件,所述限位件与所述限位杆配合限制所述防护主体下降的距离。
进一步地,所述防护车主体上设置有升降控制装置,所述升降控制装置通过升降牵引绳使所述防护主体相对所述防护支架移动。
进一步地,所述防护车主体上设置有伸缩控制装置,所述伸缩控制装置通过伸缩牵引绳使所述伸缩主体从所述防护车主体上伸出。
进一步地,所述防护车主体下端设置有万向轮。
进一步地,所述防护车主体采用框架结构。
进一步地,所述防护车主体上设置有加强肋。
本实用新型提供的移动防护车能够在需要拆除缘石的过程中,通过使伸缩主体伸出到桥梁外,将L型防护装置下降,使其防护装置罩在桥梁外,从而避免在拆除缘石时候,产生的碎石等会被防护装置阻挡,避免形成高空坠物,影响桥下人员内的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的移动防护车的结构示意图;
图2为图1所示的移动防护车的另一种结构示意图;
图3为图1所示的移动防护车的又一种结构示意图;
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