[实用新型]一种多条绑带同步拉紧装置有效

专利信息
申请号: 202020622510.3 申请日: 2020-04-23
公开(公告)号: CN212373723U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 黄志鸿;黄新胜;陈耀佳 申请(专利权)人: 聚和(天津)智能制造有限公司
主分类号: B65B13/22 分类号: B65B13/22
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张强
地址: 301988 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 绑带 同步 拉紧 装置
【说明书】:

本实用新型是一种多条绑带同步拉紧装置,包括基座,其特征在于,基座的顶端设有若干与外界工作站连接的安装孔,基座的左右两侧对应设有若干气动拉紧单元,所述气动拉紧单元包括气动拉紧器,气动拉紧器上套有拉紧器卡座,在拉紧器卡座上距离基座较近的一侧连有气缸连接架。本实用新型结构紧凑,操作便捷,通过在基座上设置带有气动拉紧器的若干气动拉紧单元,配合气缸和绑带压板,避免了对绑带一条一条的进行拉紧,实现了多条绑带同步拉紧,节省人工,同时实现了绑带均衡拉紧,受力均匀稳定,避免了发生电池极板堆变形的情况,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电池极板装堆辅助工具技术领域,尤其涉及一种多条绑带同步拉紧装置。

背景技术

电池极板作为燃料电池的关键组件之一,其质量的好坏会直接影响燃料电池成品的质量,在电池极板加工完成后需要将电池极板进行装堆绑好,然后送入下一工序。但是,目前在电池极板装堆过程,需要人工手持机械辅助设备对绑带一条一条的进行拉紧,生产效率低,浪费人力,并且绑带的拉紧程度不稳定,容易发生电池极板堆变形的情况,进而降低了生产效率。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种多条绑带同步拉紧装置。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种多条绑带同步拉紧装置,包括基座,其特征在于,基座的顶端设有若干与外界工作站连接的安装孔,基座的左右两侧对应设有若干气动拉紧单元,所述气动拉紧单元包括气动拉紧器,在气动拉紧器的底部转动安有拉紧器支撑板,拉紧器支撑板上距离基座较近的一侧连有传感器安装座,传感器安装座安装在基座的下部,传感器安装座的上部安有接近开关传感器,传感器安装座上距离基座较远的一侧安有绑带压板,绑带压板与接近开关传感器之间设有供绑带穿过的间隙,气动拉紧器上套有拉紧器卡座,在拉紧器卡座上距离基座较近的一侧连有气缸连接架,气缸连接架的另一端转动安有Y型连接架,Y型连接架上连有气缸,气缸的顶端转动安有气缸固定座,气缸固定座固接在基座上。

所述基座包括上安装板和下安装板,上安装板和下安装板平行对应设置,上安装板和下安装板之间垂直固接有连接板,气缸固定座与上安装板固接,传感器安装座与连接板固接。

所述基座的顶端设有若干与气动拉紧单元一一对应的U型通孔。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作便捷,通过在基座上设置带有气动拉紧器的若干气动拉紧单元,配合气缸和绑带压板,避免了对绑带一条一条的进行拉紧,实现了多条绑带同步拉紧,节省人工,同时实现了绑带均衡拉紧,受力均匀稳定,避免了发生电池极板堆变形的情况,提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图;

图2为本实用新型的主视图;

图3为本实用新型的左视图;

图中:1-基座;2-气动拉紧器;3-拉紧器卡座;4-气缸连接架;5-气缸;6-气缸固定座;7-Y型连接架;8-传感器安装座;9-绑带压板;10-接近开关传感器;11-拉紧器支撑板;

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

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