[实用新型]一种防中铁框或胶框下塌的车载背光源及显示装置

说明书

一种防中铁框或胶框下塌的车载背光源，包括下铁框、位于所述下铁框上端的光学膜片和位于所述光学膜片上端的中铁框及胶框，所述下铁框侧边设有支撑结构，所述支撑结构包括朝所述下铁框内侧设置用以支撑所述中铁框或所述胶框的支撑部。本实用新型还公开一种包括上述防防中铁框或胶框下塌的车载背光源的车载显示装置。本实用新型提供的防中铁框或胶框下塌的车载背光源及显示装置通过在下铁框设置支撑部支撑中铁框或胶框，能够防止中铁框或者胶框受力变形下塌后挤压光学膜片，从而避免引起光学膜片高温膜拱等问题，提高了产品的质量及生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车载液晶显示技术领域，特别是涉及一种防中铁框或胶框下塌的车载背光源及显示装置。

背景技术

车载显示屏包含仪表显示屏、抬头显示屏、中控显示屏和后座娱乐显示屏，车载显示屏的“多屏发展”为面板企业的发展带来新机遇。在此情况下，面板厂商逐步调整战略，相继抢占车载显示这一细分市场，由此看出我国车载终端市场潜力巨大，发展前景广阔。这也直接带动了车载显示器的市场需求，同时车厂对车载显示器屏幕尺寸要求越来越大，其中中控大屏的出现，对车载背光源提出了更高的要求：车载背光源的厚度尺寸要求更薄，车载背光源的边框要求更窄，在中大尺寸车载背光源中，通常采用中铁框与胶框一体成型结构，由于产品尺寸比较大，中铁框和胶框一体结构与下铁框装配后，在视窗四周区域容易出现受力后挤压变形，引起膜材高温膜拱等问题出现。

传统的车载背光源下铁框L型结构在中小尺寸使用中，承受强度要求不高的情况下可以使用，但是在大尺寸及14寸以上的结构中，容易出现胶框与中铁框没有支撑会受力压塌变形后挤压膜材，引起膜材高温膜拱等问题。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够防止中铁框或者胶框受力变形下塌后挤压光学膜片的防中铁框或胶框下塌的车载背光源及显示装置。

本实用新型提供一种防中铁框或胶框下塌的车载背光源，包括下铁框、位于所述下铁框上端的光学膜片和位于所述光学膜片上端的中铁框及胶框，所述下铁框侧边设有支撑结构，所述支撑结构包括朝所述下铁框内侧设置用以支撑所述中铁框或所述胶框的支撑部。

进一步地，所述支撑结构还包括第一连接部、第二连接部，所述第一连接部由所述下铁框本体侧缘水平延伸形成，所述第二连接部两端分别连接所述第一连接部与所述支撑部。

进一步地，所述第一连接部由所述下铁框本体侧缘水平延伸形成，所述第二连接部由所述第一连接部末端向上垂直延伸形成，所述支撑部由所述第二连接部末端朝所述下铁框内侧垂直延伸形成。

进一步地，所述第一连接部与所述下铁框本体宽度相同，所述第二连接部与所述第一连接部宽度相同。

进一步地，所述支撑结构包括多个支撑部，多个所述支撑部连接于所述第二连接部。

进一步地，多个所述支撑部分别位于所述第二连接部的端部和中间位置。

进一步地，所述胶框位于所述中铁框上表面，所述支撑部支撑所述中铁框及所述胶框。

进一步地，所述下铁框侧边还设有限位部，所述中铁框对应所述限位部设有限位孔，所述限位部插接至所述限位孔中，以限定所述中铁框在横向或纵向上的外扩。

进一步地，所述中铁框配合所述下铁框以固定所述光学膜片，所述车载背光源还包括泡棉胶，所述胶框承载所述泡棉胶。

一种车载显示装置，包括如上所述的防下塌的车载背光源和液晶显示屏，所述车载背光源还包括泡棉胶，所述液晶显示屏位于所述泡棉胶上端，所述胶框承载所述泡棉胶以固定所述液晶显示屏。