[实用新型]一种防摔拉杆箱的缓冲结构有效
申请号: | 202020622974.4 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212117362U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杨进生 | 申请(专利权)人: | 新干宏图伟业工贸发展有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 331300 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉杆 缓冲 结构 | ||
本实用新型公开了一种防摔拉杆箱的缓冲结构,所述防摔拉杆箱的缓冲结构包括箱体、配重机构、缓冲机构和封口机构,所述箱体一侧表面中部固定镶嵌有配重机构,所述配重机构两侧固定设置有缓冲机构,所述缓冲机构表面活动设置有封口机构。本实用新型通过配重块可对箱体一侧进行配重,从而在箱体发生倾倒时,使缓冲机构一侧与地面相接触,箱体上的重量压在减震帽上,减震帽在支撑柱的引导下对减震弹簧进行压缩,从而可对冲击力和振动进行吸收和过滤,从而将有效提升拉杆箱的抗摔性。
技术领域
本实用新型涉及拉杆箱技术领域,具体为一种防摔拉杆箱的缓冲结构。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时,拉杆箱有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部,而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱,将箱子设计成了圆筒的造型,轮子则整个外包在箱子外侧,这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形,如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。
但是,现有的拉杆箱在使用过程中存在以下缺点:
现有的拉杆箱在使用过程容易发生倾倒,而现有的拉杆箱对冲击力和减震效果较差,从而将大大降低拉杆箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防摔拉杆箱的缓冲结构,以解决上述背景技术中现有的拉杆箱在使用过程容易发生倾倒,而现有的拉杆箱对冲击力和减震效果较差,从而将大大降低拉杆箱的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防摔拉杆箱的缓冲结构,所述防摔拉杆箱的缓冲结构包括箱体、配重机构、缓冲机构和封口机构,所述箱体一侧表面中部固定镶嵌有配重机构,所述配重机构两侧固定设置有缓冲机构,所述缓冲机构表面活动设置有封口机构。
优选的,所述配重机构由配重块组成,所述配重块共设置有两组,且分别镶嵌在箱体侧壁中部,通过配重块可对箱体一侧进行配重,从而在箱体发生倾倒时,使缓冲机构一侧与地面相接触,并通过缓冲机构对冲击力和振动进行吸收和过滤,从而将有效提升拉杆箱的抗摔性。
优选的,所述缓冲机构由凹槽、转轴、锁紧环、限位帽、支撑柱、减震帽、减震弹簧和固定环组成,凹槽、转轴、锁紧环、限位帽、支撑柱、减震帽、减震弹簧和固定环组成缓冲机构。
优选的,所述凹槽固定开设在配重块两侧,所述凹槽内腔均镶嵌有转轴,所述转轴顶部表面均通过螺纹连接有锁紧环,所述转轴顶部均一体成型有限位帽,所述限位帽内腔均插接有支撑柱,所述支撑柱另一端均固定连接有减震帽,所述支撑柱表面均固定设置有减震弹簧,所述凹槽侧壁均固定镶嵌有固定环,且固定环与转轴相互垂直,在使用时,对转轴进行翻转,使缓冲机构与箱体相互垂直,并通过旋转锁紧环,锁紧环在螺纹的作用下与固定环相互挤压,从而可对转轴进行固定,箱体在倾倒时,箱体上的重量压在减震帽上,减震帽在支撑柱的引导下对减震弹簧进行压缩,从而可对冲击力和振动进行吸收和过滤,从而将有效提升拉杆箱的抗摔性。
优选的,所述封口机构由滑槽、滑块、限位凸块和伸缩胶套组成,滑槽、滑块、限位凸块和伸缩胶套组成封口机构。
优选的,所述滑槽均固定开设在凹槽两侧,所述滑槽内均滑动连接有滑块,所述凹槽顶部均固定开设有限位凸块,所述缓冲机构表面均套接有伸缩胶套,且使用完成后可将缓冲机构收纳进凹槽内,并通过滑槽、滑块和限位凸块之间相互配合,从而可将缓冲机构封闭在凹槽内,使箱体表面更加的美观,同时也减小箱体体积,使收纳更加的便捷。
本实用新型提供了一种防摔拉杆箱的缓冲结构,具备以下有益效果:
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