[实用新型]警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具

说明书

本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具，用于警用复合材料声波发生器内壳体整体共固化成型使用，由底由底板、上模板、外形模板、定位销等组成，通过模具的手工铺层、合模、打袋、入罐、升温、加压，最终实现碳纤维复合材料声波发生器内壳体的一次整体共固化成型，既保证了产品质量，又提高寿命，模具安装方便，成本低，结构又相对简单，整体制造成本下降了20％以上。

技术领域

本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具。

背景技术

警用声波发生器是武装警察单兵作战、处突防暴的新式武器，有单兵负重徒步行进、重量轻的要求。声波发生器内壳体属于声波发生器重要壳体件，原设计采用铝合金板料、型材铆接而成，主要缺点是:零件多、重量大、生产成本高、容易出现零件变形、耐腐蚀差、耐氧化差、抗振动性能差、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、装配工艺复杂、协调性差、使用寿命短、无效载荷大。作为有单兵负重徒步行进要求的武器，设计上必须考虑的是满足产品功能要求条件下的减重，采用复合材料整体成型制造的声波发生器内壳体，通过螺栓、密封条的密封连接、与外壳体装配成内置电气设备空间的中空结构。这种复合材料整体共固化成型制造的声波发生器内壳体的成型模具，形状结构复杂、制造难度大、铺层脱模工艺操作不便、模具尺寸加工精度要求高、生产周期长、成本高等因素，给项目研制造成一定的难度。因此，在保证产品质量和精度要求的前提下，便于铺层脱模操作、结构简单、成本相对较低的模具，是设计制造碳纤维声波发生器整体共固化内壳体是研制过程中的首要难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在航空用声波发生器内壳体制造过程中，由于航空用声波发生器内壳体整体采用碳纤维复合材料铺层胶接成中空的框架结构，制造这种复合材料整体成型制造的声波发生器内壳体需要成型模具制造难度、保证制件精度难、成本高、生产周期长等缺点；因此设计一个适合航空用复合材料声波发生器内壳体制造的模具，本实用新型提出一种航空用复合材料声波发生器内壳体模具，由底板、上模板、外形模板、定位销等组成，通过模具一次胶接固化成型，既保证了产品质量，又提高寿命，模具安装方便，成本低，结构简单。

本实用新型的目的是提供一种航空用复合材料声波发生器内壳体模具，即通过该模具提高制造航空用复合材料声波发生器内壳体加工效率，缩短了制造周期，整体制造成本下降了20％以上，提供一种适合警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具，由底板(1)、上模板(2)、外形模板(3)、定位销Ⅰ(4)、螺钉(5)、定位销Ⅱ(6)、吊耳(7)组成，其特征在于：主要由底板(1)、上模板(2)、外形模板(3)、定位销Ⅰ(4)、螺钉(5)、定位销Ⅱ(6)、吊耳(7)相互定位刚性联接组成一个模具；底板(1)与上模板(2)通过定位销Ⅰ(4)、螺钉(5)、定位销Ⅱ(6刚性联接；上模板(2)与4个外形模板(3)通过定位销Ⅰ(4)、螺钉(5)、定位销Ⅱ(6)刚性联接；上模板(2)由下层板(2-1)、锥型腔板(2-2)、外相贯面板(2-3)、上层板(2-4)、过渡倒角Ⅰ(2-5)、过渡凹圆角(2-6)、型腔内相贯面板(2-7)、倒角边(2-8)、过渡倒角Ⅱ(2-9)、4个上模板角安装孔Ⅰ(2-10)、2个上模板定位销孔Ⅰ(2-11)、2个上模板定位销孔Ⅱ(2-12)、12个上模板螺纹孔Ⅱ(2-13)组成；外形模板(3)由外形模板45°斜边(3-1)、2个外形模板定销孔(3-2)、外形模板直边(3-3)、3个外形模板安装孔(3-4)组成；底板(1)由底板座(1-1)、4个吊耳螺纹孔(1-2)、2个底板定销孔Ⅰ(1-3)、2个底板定销孔Ⅱ(1-4)、4个底板螺纹孔(1-5)组成。

附图说明

图1是本实用新型的前面立体结构示意图。

图2是本实用新型的上模板的前面立体结构示意图。

图3是本实用新型的上模板的背面立体结构示意图。