[实用新型]道路伸缝稳定结构

说明书

本实用新型公开了一种道路伸缝稳定结构，包括路体、软质嵌缝板、滑杆和树脂块，所述路体设有缝，所述软质嵌缝板嵌于缝内，所述滑杆的两端均可滑动地嵌于路体内，所述滑杆穿过软质嵌缝板，所述树脂块嵌于缝中，所述树脂块的底面与软质嵌缝板相连接，所述树脂块的顶面与路体的顶面平齐。本实用新型中，通过于路体中设置缝，还通过设置软质嵌缝板，一方面可以保证路体中缝位置正常使用时的稳定性，另一方面，在路体于缝位置发生变形时，其可以随路体的变形作一定的变形，以保证缝作为余量使用的作用，而在变形较大时，又可以对路体形状起一定的维持作用，以降低路体的过度变形概率。滑杆的设置则能对路体的形状起维持作用，并提高路体的强度。

技术领域

本实用新型涉及道路设计领域，尤其是涉及一种道路伸缝稳定结构。

背景技术

现在道路常使用混凝土、沥青等材料制作，而上述材料具有较强的吸热能力，在经过长时间日照等情况，整个道路的路面会构成一个巨大的温度场，到达路面的太阳辐射一部分被路面发射掉，余下的部分则会被道路所吸收，导致道路的温度不断升高。

而这种热量的大量聚集和积蓄在道路的内部中，再加上热量难以快速地从道路中散出，会导致道路长时间处于高温状态，而又由于道路中的材料通常具有热胀冷缩的性质，从而会导致道路内部发生挤压，使道路发生大变形，严重时，甚至会于道路的一些地方发生断裂，影响道路的使用寿命和使用稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路伸缝稳定结构，可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种道路伸缝稳定结构，包括路体、软质嵌缝板、滑杆和树脂块，所述路体设有缝，所述软质嵌缝板嵌于缝内，所述滑杆的两端均可滑动地嵌于路体内，所述滑杆穿过软质嵌缝板，所述树脂块嵌于缝中，所述树脂块的底面与软质嵌缝板相连接，所述树脂块的顶面与路体的顶面平齐。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过于路体中设置缝，而由于存在缝，使得路体即使在高温下，其缝位置能作为余量来允许路体发生一定的变形，来减少其内部的挤压作用，降低路体的损伤程度，并且还通过设置软质嵌缝板，一方面可以保证路体中缝位置正常使用时的稳定性，另一方面，在路体于缝位置发生变形时，其可以随路体的变形作一定的变形，以保证缝作为余量使用的作用，而在变形较大时，又可以对路体形状起一定的维持作用，以降低路体的过度变形概率。而树脂块的设置则能对软质嵌缝板起固定和保护作用。滑杆的设置则能对路体的形状起维持作用，并提高路体的强度，且滑杆可以于路体内作一定的滑动，则当路体发生一定的变形时，不会对滑杆造成损坏。

在一些实施方式中，所述滑杆的一端的表面上设有润滑油层。通过设置润滑油层，则当滑杆和路体发生相对滑动时，可以减少滑杆和路体之间的摩擦损伤，延长滑杆的使用寿命。

在一些实施方式中，所述滑杆以软质嵌缝板为中心对称设置，所述滑杆的长度为600mm。由此，滑杆的承重平衡性更好，且滑杆的长度在上述参数内，即能方便滑杆的设置，又能保证滑杆的作用效果明显。

在一些实施方式中，所述滑杆呈圆柱状，所述滑杆的截面的圆的直径为20mm。由此，滑杆的截面圆直径在上述参数内，即能方便滑杆的设置，又能保证滑杆的作用效果明显。

在一些实施方式中，所述缝的深度为200mm，所述缝的宽度为20mm。缝的深度在上述参数下，能避免使使用本实用新型的道路的总体强度降低太多，也能保证缝的余量作用效果明显。

在一些实施方式中，所述树脂块的宽度与缝的宽度相等，所述树脂块的厚度为40mm。树脂块在上述参数下，能保证树脂块具有足够的强度。

在一些实施方式中，所述软质嵌缝板的表面上设有沥青层。沥青层的设置能提高软质嵌缝板的防潮防腐性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种道路伸缝稳定结构的结构示意图的剖视图。