[实用新型]一种目视遮蔽板支撑架有效
申请号: | 202020624750.7 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212837114U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 周辉;陈沐阳;范宇刚;蒋锋平;马如进 | 申请(专利权)人: | 上海机场(集团)有限公司;航达康机电技术(武汉)有限公司 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E04H17/20;B64F1/36 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 目视 遮蔽 支撑架 | ||
本实用新型公开了一种目视遮蔽板支撑架,包括面板支撑杆、角度调节装置、固定底架、竖直立杆和角度固定装置,所述固定底架的顶端均安装有竖直立杆,且竖直立杆的顶端均安装有面板支撑杆,所述面板支撑杆与竖直立杆的顶端之间设置有角度固定装置。本实用新型通过角度调节装置、双头螺杆、左旋螺母和右旋螺母,左旋螺母与双头螺杆左旋螺纹连接,右旋螺母与双头螺杆右旋螺纹连接,在转动双头螺杆时,通过缩短双头螺杆长度达到调节竖直立杆与面板支撑杆之间角度,双头螺杆与左旋螺母连接处配有螺母,调节角度后完成后锁紧,双头螺杆与右旋螺母连接处配有相同螺母螺母,同样保证调节角度后角度不变,并锁紧装置。
技术领域
本实用新型涉及机场目视助航技术领域,具体为一种目视遮蔽板支撑架。
背景技术
1、在现有该环境中,为了提高飞机在跑道上的运行效率,通常在跑道末端建造绕行滑行道,飞机可以通过绕行滑行道安全地从跑道的一侧运行到另一侧;通常跑道与绕行滑行道之间没有任何遮蔽物,但是现有的此类目视遮蔽物支撑架大多结构简单,功能单一,由于机场的特殊环境,在安装遮蔽物时不能影响机场的正常运行,所以要求整个安装过程简单,快速;但是现有的此类目视遮蔽板的支撑架大多结构复杂,不便运输,安装繁琐,且必须停飞施工,此类目视遮蔽物支撑架大多重量较重,不利于搬运,在移动时容易产生晃动,稳定性较差;并且现有的目视遮蔽物支撑架大多安装结构复杂,角度不于调节、遮蔽物支撑架由于长期在户外使用,容易造成损坏,使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种目视遮蔽板支撑架,以解决上述背景技术中提出的装置不利于快速安装,能实现机场不停飞施工。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种目视遮蔽板支撑架,包括面板支撑杆、角度调节装置、固定底架、竖直立杆和角度固定装置,所述固定底架的顶端均安装有竖直立杆,且竖直立杆的顶端均安装有面板支撑杆,所述面板支撑杆与竖直立杆的顶端之间设置有角度固定装置,且面板支撑杆的底端与竖直立杆之间设置有角度调节装置,所述面板支撑杆之间均安装有面板,所述竖直立杆远离面板支撑杆一侧的中间位置处均安装有第二轴承座,且第二轴承座上均安装有连接杆,所述连接杆远离竖直立杆的一端通过第一轴承座铰接有限位底架。
优选的,所述面板支撑杆包含第一真空层、固定螺孔、第二真空层、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,面板支撑杆内部的中间位置处设置有第二真空层,且第二真空层的两端均设置有第一凹槽,同时第二真空层四个拐角处的面板支撑杆上均设置有固定螺孔,第二真空层的顶端设置有第一真空层,第一真空层一侧的顶端设置有第三凹槽,第三凹槽与第一凹槽之间设置有第二凹槽。
优选的,所述角度调节装置包含双头螺杆、左旋螺母和右旋螺母,面板支撑杆底端靠近竖直立杆的一侧安装有左旋螺母,同时竖直立杆靠近面板支撑杆一侧的底端安装有右旋螺母,右旋螺母与左旋螺母通过双头螺杆相连接。
优选的,所述角度固定装置包含锁紧螺母、第一旋转座和第二旋转座,面板支撑杆靠近竖直立杆一侧的顶端安装有,且竖直立杆的顶端安装有第二旋转座与第一旋转座铰接连接,同时面板支撑杆的两端中间位置处竖向均匀设置有锁紧螺母。
优选的,所述竖直立杆的顶端与底端匀安装有特制钢板,且特制钢板之间竖向安装有易折易碎杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设置有面板支撑杆、第一真空层、第二真空层、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,第一真空层和第二真空层保证强度的前提下,减轻重量,第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽便于对面板进行快速定位,便于后期的安装工作顺利进行。
(2)通过角度调节装置、双头螺杆、左旋螺母和右旋螺母,左旋螺母与双头螺杆左旋螺纹连接,右旋螺母与双头螺杆右旋螺纹连接,在转动双头螺杆时,通过缩短双头螺杆长度达到调节竖直立杆与面板支撑杆之间角度,双头螺杆与左旋螺母连接处配有螺母,调节角度后完成后锁紧,双头螺杆与右旋螺母连接处配有相同螺母螺母,同样保证调节角度后角度不变,并锁紧装置。
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