[实用新型]一种输油泵泵前过滤器进排气阀

说明书

本实用新型公开了一种输油泵泵前过滤器进排气阀，解决了进排气阀存在死油段，需要停泵排空，进排气阀在进气时因管线凝固而进不了空气，泵和过滤器也就不能排空，操作人员往往会根据排空时间长短及流不出液体而误以为已经排空，长时间不启泵时，过滤器及泵内原油就都可能凝固，再次启泵，灌泵时就进不了热油，启泵也输不了油，严重时会影响输油生产，另外，排油口距离地面比较高，操作起来不方便的问题，包括第一连接管，本实用新型排气进气各走其路线，排气阀因弯管口向下不会存油，进气不会在针型阀或管内存留液体，所以没有死油段，泵和过滤器能排空，过滤器及泵内不会有原油凝固，排油口距离地面低操作方便。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，具体涉及一种输油泵泵前过滤器进排气阀。

背景技术

长输管道过滤器的作用是将管线内输送介质中的铁屑、泥沙颗粒性杂质等有害物进行拦截过滤，从而达到输送介质的质量，对于输油泵泵前过滤器还有排气(进气)的作用，在输油泵启泵前排出过滤器内的空气以防止输油泵的汽蚀，在输油泵停止后利用过滤器进入适量空气以放空输油泵内的原油，过滤器在输油泵启停时具有非常重要的作用，输油泵泵前过滤器上方的排气(进气)阀设计安装对于输油泵性能和使用显得尤为重要。

但是目前的输油泵泵前过滤器进排气阀存在死油段，需要停泵排空，进排气阀在进气时因管线凝固而进不了空气，长时间不启泵时，过滤器及泵内原油就都可能凝固的问题，进排气阀存在死油段，需要停泵排空，进排气阀在进气时因管线凝固而进不了空气，泵和过滤器也就不能排空，操作人员往往会根据排空时间长短及流不出液体而误以为已经排空，长时间不启泵时，过滤器及泵内原油就都可能凝固，再次启泵，灌泵时就进不了热油，启泵也输不了油，严重时会影响输油生产，另外，排油口距离地面比较高，操作起来不方便。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种输油泵泵前过滤器进排气阀，有效的解决了进排气阀存在死油段，需要停泵排空，进排气阀在进气时因管线凝固而进不了空气，泵和过滤器也就不能排空，操作人员往往会根据排空时间长短及流不出液体而误以为已经排空，长时间不启泵时，过滤器及泵内原油就都可能凝固，再次启泵，灌泵时就进不了热油，启泵也输不了油，严重时会影响输油生产，另外，排油口距离地面比较高，操作起来不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输油泵泵前过滤器进排气阀，包括第一连接管，所述第一连接管顶端连接有第一阀门，第一阀门顶端固定有第二连接管，第二连接管顶端安装有连接块，连接块外侧中部固定有第三连接管，第三连接管远离连接块一端安装有第二阀门，第二阀门远离第三连接管一端连接有第四连接管，第四连接管远离第二阀门一端固定有排气口，连接块顶端安装有第五连接管，第五连接管顶端连接有第三阀门，第三阀门顶端固定有第六连接管，第六连接管顶端安装有进气口。优选的，所述孔为贯穿孔。

优选的，所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第四连接管、第五连接管和第六连接管均采用4分高压管。

优选的，所述排气口底端安装有导流管。

优选的，所述第一阀门、第二阀门和第三阀门通径均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型排气进气各走其路线，排气阀因弯管口向下不会存油，进气不会在针型阀或管内存留液体，所以没有死油段，泵和过滤器能排空，过滤器及泵内不会有原油凝固，排油口距离地面低操作方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安装示意图。