[实用新型]一种挂车的可调节顶棚

说明书

本实用新型公开了一种挂车的可调节顶棚，包括车斗，所述车斗的两侧顶部均固定连接有若干气缸，同侧的所述气缸的顶部固定连接有顶架，两组所述顶架的顶部均转动铰接有翻转架，两组所述翻转架内均贯穿开设有通槽，所述翻转架通过通槽滑动连接有滑板，两组所述滑板的对接位置能够活动卡接，本实用新型涉及挂车领域，气缸能够改变车斗栏杆的高度，根据实际情况的需要进行调节，滑板在非挡雨状态下能够作为栏杆的挡板使用，再根据天气选择是否需要挡雨的功能，滑板在作为挡雨的功能时，两组滑板拼接后形成一个尖顶，在挡雨的同时还能后起到排水的功能，易于推广应用。

技术领域：

本实用新型涉及挂车领域，具体涉及一种挂车的可调节顶棚。

背景技术：

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

栏杆式的车斗在输送时遇到雨水天气时，会对货物造成损失，需要使用到顶棚起到防雨的措施。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种挂车的可调节顶棚。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种挂车的可调节顶棚，包括车斗，所述车斗的两侧顶部均固定连接有若干气缸，同侧的所述气缸的顶部固定连接有顶架，两组所述顶架的顶部均转动铰接有翻转架，两组所述翻转架内均贯穿开设有通槽，所述翻转架通过通槽滑动连接有滑板，两组所述滑板的对接位置能够活动卡接。

优选的，两组所述滑板的对接部位的底部均安装有锁扣。

优选的，两组所述滑板的对接位置的侧面均固定连接有密封条。

优选的，两组所述滑板在对接时具有倾斜的角度。

优选的，两组所述滑板的倾斜角度为三十度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，气缸能够改变车斗栏杆的高度，根据实际情况的需要进行调节，滑板在非挡雨状态下能够作为栏杆的挡板使用，再根据天气选择是否需要挡雨的功能，滑板在作为挡雨的功能时，两组滑板拼接后形成一个尖顶，在挡雨的同时还能后起到排水的功能，易于推广应用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1为本实用新型中气缸收缩时的结构示意图；

图2为本实用新型中气缸顶起时的结构示意图；

图3为本实用新型中滑板未拼接状态下的结构示意图；

图4为本实用新型中滑板拼接状态下的结构示意图；

图5为本实用新型中翻转架的结构示意图；

其中：1、车斗；2、气缸；3、顶架；4、翻转架；401、通槽；5、滑板；6、锁扣；7、密封条。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。