[实用新型]一种车用仪表盘有效
申请号: | 202020625749.6 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN211995162U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 阮献忠 | 申请(专利权)人: | 泰州市双宇电子有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表盘 | ||
本实用新型公开了一种车用仪表盘,涉及车用相关设备技术领域。本实用新型包括挡板和接线管,挡板卡接在外壳一侧内部设置的凹槽内,且外壳一侧通过固定螺栓固定连接有密封板,密封板下端中央位置贯穿连接有接线管,且接线管两侧中央位置螺纹连接有螺纹柱,螺纹柱一端固定连接有转纽,且螺纹柱另一端固定连接有限位块,接线管内套接有线缆,且线缆与限位块抵触,挡板最外侧设有透明防静电涂层,且透明防静电涂层内侧设有透明隔热涂层,透明隔热涂层内侧设有透明塑料层,外壳上侧两端固定连接有安装块,且安装块通过定位杆与遮光板转动连接。本实用新型通过设置挡板和接线管结构,具有防止仪表盘本体线缆脱落以及保护仪表盘本体的优点。
技术领域
本实用新型属于车用相关设备技术领域,特别是涉及一种车用仪表盘。
背景技术
不同汽车仪表板的仪表不尽相同,但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等, 现代汽车上,汽车仪表还需要装置稳压器,专门用来稳定仪表电源的电压,抑制波动幅度,以保证汽车仪表的精确性,另外,大部分仪表显示的依据来自传感器,传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值,通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表,它表示汽车的时速,单位是km/h(公里/小时),车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表,目前车用仪表盘本体在使用中存在仪表盘本体易损坏以及与仪表盘本体电性连接的线缆易脱落,造成仪表盘本体出现故障,局限性较大,因此有必要进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用仪表盘,通过挡板对仪表盘本体进行防护以及接线管对线缆进行固定,解决了仪表盘本体易损坏以及线缆易脱落的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种车用仪表盘,包括挡板和接线管,所述挡板卡接在外壳一侧内部设置的凹槽内,且外壳一侧通过固定螺栓固定连接有密封板,所述密封板下端中央位置贯穿连接有接线管,且接线管两侧中央位置螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱一端固定连接有转纽,且螺纹柱另一端固定连接有限位块,所述接线管内套接有线缆,且线缆与限位块抵触,所述挡板最外侧设有透明防静电涂层,且透明防静电涂层内侧设有透明隔热涂层,所述透明隔热涂层内侧设有透明塑料层,通过转动转纽将线缆固定在接线管内,挡板对仪表盘本体进行隔热与防静电防护。
进一步地,所述密封板一侧通过定位螺栓固定连接有电路板,且电路板与线缆电性连接,通过拆卸定位螺栓将电路板与密封板分离。
进一步地,所述电路板一侧电性连接有仪表盘本体,且仪表盘本体与挡板抵触,透过挡板可观察仪表盘本体显示的信息。
进一步地,所述外壳一侧两端设有卡槽,且外壳一侧两端设有的卡槽内卡接有固定块,固定块固定防护架位置不发生偏移。
进一步地,所述固定块固定连接在防护架两端,且固定块两侧中央位置固定连接有凸块,防护架对仪表盘本体再次进行保护。
进一步地,所述外壳上侧两端固定连接有安装块,且安装块通过定位杆与遮光板转动连接,遮光板对仪表本体进行遮光。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置挡板结构,具有保护仪表盘本体的效果,解决了仪表盘本体易损坏的问题,透明塑料的机械强度防止仪表盘本体受到机械碰撞时损坏,透明隔热涂层防止仪表盘本体内的指针以及其他配件在高温环境中时发生变形,透明防静电涂层防止在触碰仪表盘本体时被静电电机以及避免静电对仪表盘本体的损害,挡板均为透明材质,不影响仪表盘本体的使用效果,防护架一侧两端固定连接的固定块与外壳一侧设有的卡槽进行卡接,将防护架固定连接在外壳一侧,对仪表盘本体进行二次防护。
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