[实用新型]一种齿轮增速悬臂式工艺气离心压缩机

说明书

本实用新型公开了一种齿轮增速悬臂式工艺气离心压缩机，包括蜗壳，所述蜗壳的一侧通过螺栓固定连接有背板，所述背板的一侧设置有齿轮箱，所述蜗壳的内部设置有叶轮，所述叶轮通过高速轴与齿轮箱的输出端连接，所述齿轮箱远离高速轴的一侧设置有联轴器罩壳，所述联轴器罩壳的内部设置有低速联轴器，所述联轴器罩壳远离齿轮箱的一侧设置有电机，所述低速联轴器的一端与电机的输出端连接，另一端与齿轮箱的输入端连接，压缩机在整体连接组件上减少了高速联轴器，在结构上减少了轴系，减少了功率损耗，更加节能，叶轮直接安装在高速齿轮轴上，减少了设备布置空间，便于对中，不仅结构简单，成本较低，而且装配及后期维护保养难度都相应降低。

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机技术领域，具体涉及一种齿轮增速悬臂式工艺气离心压缩机。

背景技术

离心式压缩机是通过高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，增大压力和速度的设备，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。

传统的悬臂式离心压缩机是齿轮箱通过联轴器与压缩机转子相连，其具体连接方式为：主电机-低速联轴器-齿轮箱-高速联轴器-高速轴-叶轮。此种方式不仅结构复杂，制造成本很高，而且由于连接件众多，对于整机的组装要求很高，尤其是高低速联轴器前后设备的对中，连接件越多，对中难度越大，后期受外力进而影响各部件同轴度的可能性也越大。所以需要对压缩机的连接组件重新设计，进行简化以便于对中。

发明内容

为此，本实用新型提供一种齿轮增速悬臂式工艺气离心压缩机，以解决现有技术中由于压缩机连接件众多而导致的对中难度大，设备运作时同轴度受影响较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮增速悬臂式工艺气离心压缩机，包括蜗壳，所述蜗壳的一侧通过螺栓固定连接有背板，所述背板的一侧设置有齿轮箱，所述蜗壳的内部设置有叶轮，所述叶轮通过高速轴与齿轮箱的输出端连接，所述齿轮箱远离高速轴的一侧设置有联轴器罩壳，所述联轴器罩壳的内部设置有低速联轴器，所述联轴器罩壳远离齿轮箱的一侧设置有电机，所述低速联轴器的一端与电机的输出端连接，另一端与齿轮箱的输入端连接。

进一步地，所述蜗壳、齿轮箱和电机的下端设置有底座，所述底座上端依次设置有蜗壳基座、齿轮箱基座和电机基座分别将蜗壳、齿轮箱和电机支撑。

进一步地，所述齿轮箱的一侧设置有供油管。

进一步地，所述齿轮箱的最下端位置处设置有齿轮箱回油管，所述齿轮箱回油管的下端与积油管连通。

进一步地，所述联轴器罩壳的中部下端位置处设置有罩壳回油管，所述罩壳回油管的下端与积油管连通。

本实用新型具有如下优点：

离心压缩机包括齿轮箱、带叶轮的高速齿轮轴、蜗壳，在整体连接组件上减少了高速联轴器环节的安装，在结构上减少了轴系，相当于减少了一部分功率损耗，更加节能，叶轮直接安装在高速齿轮轴上，减少了设备布置空间，同时在安装过程中便于对中，压缩机工作时同轴度受影响减少，不仅结构简单，成本较低，而且装配及后期维护保养难度都相应降低。

压缩机的底部设置有整体式的底座，底座上设置有蜗壳基座、齿轮箱基座和电机基座分别对蜗壳、齿轮箱和电机进行支撑，使支撑独立化，节省空间，方便对单个组件进行维护。

压缩机的齿轮箱和联轴器罩壳下端均设置有回油管，可以将齿轮箱和联轴器罩壳内部的油导出，防止设备润滑油溢出影响工作，齿轮箱的供油管可以保证齿轮箱自动供油，不用停机，方便快捷。

附图说明