[实用新型]一种螺杆空气压缩机用油气分离筒

说明书

一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括筒体、油气进气管、出油管、油气分离器、挡油板；筒体的顶面左侧接有油气进气管，筒体的侧面右侧接有出油管，筒体的顶面右侧设有油气分离器，油气分离器包括油气分离芯、壳体、排气管，筒体内的上部设有挡油板。通过本实用新型分离出来的压缩空气直接排出，润滑油可经过冷却、过滤后重新与空气混合、压缩，循环使用，保障了螺杆空气压缩机的使用性能和运行效果。

技术领域

本实用新型属于空气压缩机技术领域，具体涉及一种螺杆空气压缩机用油气分离筒。

背景技术

螺杆空气压缩机主机在压缩空气的过程中会混入大量的润滑油加以冷却、密封和润滑，空气经螺杆空气压缩机主机压缩后，会形成油气混合物，机组系统需要一种设施对其进行处理。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种螺杆空气压缩机用油气分离筒。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括筒体、油气进气管、出油管、油气分离器、挡油板；所述筒体为中空圆柱体，筒体的顶面左侧接有油气进气管，所述油气进气管的油气进口设置于筒体外，油气进气管的油气出口设置于筒体内且水平朝向筒体的侧面内壁的左侧；所述筒体的侧面右侧接有出油管，所述出油管的进油口设置于筒体内的底部，出油管的出油口设置于筒体外；所述筒体的顶面右侧设有油气分离器，所述油气分离器包括油气分离芯、壳体、排气管，所述壳体的底面与筒体的顶面连接，所述油气分离芯沿竖向安装于壳体内且其底面与壳体的底面连接，壳体的底面和筒体的顶面上相对应地开设有多个进气口，多个所述进气口与油气分离芯周侧面和壳体内壁之间的空间连通，所述排气管的一端与油气分离芯的内部连通，另一端从壳体的侧面接出；所述筒体内的上部设有挡油板，所述挡油板呈L型，挡油板的竖向部分末端与筒体的顶面内壁中部连接，挡油板的横向部分末端朝向筒体的侧面内壁的右侧且距离筒体的侧面内壁的右侧具有一定间距，挡油板的前侧边和后侧边分别与筒体的侧面内壁连接。

进一步地，多个所述进气口沿油气分离芯的轴线周向均布。

进一步地，还包括视油镜，所述筒体的任一侧面上设有视油镜。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：压缩后的油气混合物经油气进气管排入筒体中，先与筒体的一侧内壁高速撞击、分离，分离出来的压缩空气再与筒体另一侧内壁撞击进一步分离后，通过油气分离器高效过滤后排出，分离出来的润滑油在筒体的内部压力作用下，由出油管排出，可经冷却、过滤后循环使用；确保了螺杆空气压缩机排出的压缩空气纯净、不含油，润滑油能循环使用，保障了螺杆空气压缩机的使用性能和运行效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标注如下：

1筒体

2油气进气管

3出油管

4油气分离芯

5壳体

6排气管

7进气口

8挡油板

9视油镜。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

参见图1，一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括筒体1、油气进气管2、出油管3、油气分离器、挡油板8、视油镜9。