[实用新型]可滑动式前遮阳系统及汽车有效
申请号: | 202020627371.3 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212422763U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 吴贲华;葛存后 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚明信交通科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 郑裕涵 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 遮阳 系统 汽车 | ||
本申请涉及一种可滑动式前遮阳系统及汽车,可滑动式前遮阳系统包括:卷轴横梁;遮阳帘总成,具有帘布、遮阳板组件和帘布导向横梁,帘布具有两个相对两端,且其中一个相对两端分别与卷轴横梁和遮阳板组件固定连接;滑轨总成,具有一相对设置的两个滑轨,帘布导向横梁安装在两个滑轨靠近卷轴横梁端,将帘布另一个相对两端导向到两个滑轨中;驱动总成,与遮阳板组件连接,驱动总成可驱动遮阳板组件,带动帘布沿着滑轨滑动,而控制帘布打开或关闭。本申请可滑动式前遮阳系统在打开帘布时,其可增大可视区域,开阔视野。同时,本申请还辅助使用帘布导向横梁,其在安装到车身时,可以将帘布移动到车身前横梁后侧,更能的增大帘布开启长度。
技术领域
本申请涉及一种汽车前风挡玻璃遮阳系统,特别是涉及一种可滑动式前遮阳系统及汽车。
背景技术
根据国家汽车标准的相关规定,“前风挡玻璃的可见光透射率不允许小于70%,所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”,这样规定的目的是要保证前挡风玻璃驾驶位的可视区域,但是这样设计就避免不了阳光直射的问题。
因此为了避免阳光直射的问题,现有汽车在前风挡玻璃内侧通常配有固定式前遮阳板,通过放下或扭转前遮阳板,遮挡阳光,解决阳光直射的问题。
在实现本申请的过程中,本申请人发现:现有车辆为了整车的美观、造型和为乘客提供更好的视野,通常采用较大面积玻璃做为前风挡玻璃,车辆顶棚与前风挡玻璃搭接处会相应的向后移动,从而导致现有风挡遮阳板无法有效遮挡阳光。
发明内容
本申请实施例提供一种可滑动式前遮阳系统及汽车,解决现有风挡遮阳板无法有效遮挡阳光的问题。
为解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
第一方面,提供一种可滑动式前遮阳系统,其包括:
卷轴横梁;
遮阳帘总成,具有帘布、遮阳板组件和帘布导向横梁,帘布具有两个相对两端,且其中一个相对两端分别与卷轴横梁和遮阳板组件固定连接;
滑轨总成,具有一相对设置的两个滑轨,帘布导向横梁安装在两个滑轨靠近卷轴横梁端,将帘布另一个相对两端导向到两个滑轨中;
驱动总成,与遮阳板组件连接,驱动总成可驱动遮阳板组件,带动帘布沿着滑轨滑动,而控制帘布打开或关闭。
在第一方面的第一种可能实现方式中,遮阳板组件包括:
遮阳板横梁,固定设置在帘布其中一个相对两端中的一端,并与驱动总成连接,驱动总成可驱动遮阳板横梁,带动帘布沿着滑轨滑动;
遮阳板,固定设置在遮阳板横梁上,遮阳板可随着遮阳板横梁沿着滑轨滑动。
结合第一方面的第一种可能实现方式,在第一方面的第二种可能实现方式中,驱动总成包括:
驱动软轴,设置在滑轨上,并与遮阳板横梁固定连接;
电机组件,与驱动软轴连接,电机组件可驱动驱动软轴沿着滑轨滑动,带动遮阳板横梁沿着滑轨滑动。
结合第一方面的第二种可能实现方式,在第一方面的第三种可能实现方式中,卷轴横梁上设置有电机安装座,电机组件安装在电机安装座上。
在第一方面的第四种可能实现方式中,驱动总成在控制帘布打开时,驱动总成驱动遮阳板组件,带动帘布沿着滑轨朝向背离卷轴横梁侧滑动。
在第一方面的第五种可能实现方式中,驱动总成在控制帘布关闭时,驱动总成驱动遮阳板组件,带动帘布沿着滑轨朝向卷轴横梁滑动。
在第一方面的第六种可能实现方式中,帘布在打开时,遮阳板组件背离帘布的一侧与滑轨远离卷轴横梁端部相平齐。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏铁锚明信交通科技有限公司,未经江苏铁锚明信交通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020627371.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢板网安装结构
- 下一篇:一种钢板网连接组件的加工装置