[实用新型]防止船舶超高碰撞桥梁的码头装载限高装置

说明书

本实用新型涉及一种防止船舶超高碰撞桥梁的码头装载限高装置，用于安装在码头吊机上，所述码头装载限高装置包括激光手电、蓝泡水平尺、固定座及旋转座，激光手电安装在蓝泡水平尺上，蓝泡水平尺安装在固定座上，固定座安装在旋转座上，旋转座用于安装在码头吊机上。上述的防止船舶超高碰撞桥梁的码头装载限高装置通过设置激光手电、蓝泡水平尺、固定座及旋转座，船舶装载时，通过旋转座使激光手电所发出的激光从船头照射到船尾，如果激光信号在船舶及货物上没有出现，则说明此船舶及货物的高度是安全的，不会因超高碰撞航道中的桥梁；如果激光信号在船舶及货物上出现，码头操作人员会通知船舶降低货物高度或者加压载水，避免船舶超高。

技术领域

本实用新型涉及防止船舶超高碰撞桥梁的水上交通安全技术领域，特别是涉及一种安装在码头的防止船舶超高碰撞桥梁的码头装载限高装置，可在码头利用该装置对靠泊装卸船舶以及航经船舶的高度进行检测把关，避免船舶超高碰撞桥梁。

背景技术

近年来，随着国民经济的快速发展以及交通强国战略的实施，水运经济得到了迅速发展，内河航运交通变得日益繁忙，同时受桥梁设计、航道条件、通航环境、驾驶员操纵水平等因素的影响，船舶碰撞桥梁事故经常发生，这其中绝大多数事故是由于船舶超高导致的碰撞事故。船舶驾驶员经过桥梁时,一般通过目测和经验判断船舶是否超高,存在极大的安全隐患。目前存在不少激光、红外等测高系统，但易受潮汐水位的影响，无法提前把关，且在桥梁上安装困难，成本高昂，操作复杂，无法实现全天候监测。

专利CN207233223U提出了桥梁智能防撞系统模块连接结构,包括依次电连接的热成像视频监控模块、视频分析模块、GSM网络上报模块，GSM网络上报模块还分别与甚高频通信模块和接近告警模块电连接，其中所述热成像视频监控模块由多个红外热成像仪组成，固定安装在桥梁上，监控船舶航行危险区域,给视频分析模块提供准确的视频信息。

专利CN202331816U公开了基于远红外交叉热成像的桥梁防撞预警系统，包括中控电脑、安装于桥梁上的远红外摄像机和警示系统，摄像机对桥梁一侧水域进行监视，并与中控电脑连接，中控电脑控制警示系统，并设置了自动测量水位高度装置，在该防船撞预警系统中加入自动测量水域宽度的装置。

专利CN209947102U提供了一种基于红外热成像的主动防船撞超高检测装置,包括固定安装在桥梁上的第一红外热成像摄像机,以及安装在河面下的水位传感器；所述第一红外热成像摄像机、水位传感器分别与控制器的输入端相连接,控制器根据第一红外热成像摄像机和水位传感器监测的数据判断船舶是否超高；控制器的输入端还连接有输入装置,所述控制器的输出端连接有提示装置。

以上现有技术的缺点在于:第一，没有考虑潮汐水位变化的影响，不能解决航道中水涨船高的困扰；第二，每座桥梁都需要安装测高系统，不能一次性检测判断船舶是否具有超高碰撞桥梁的风险；第三，不能对高度进行提前测量把关，导致即便在桥梁水域检测出船舶超高，此时船舶并无妥善处理手段，带来时间和成本上的损失；第四，必须将装置设备安装在桥梁上，受桥梁高度、天气、环境等因素的影响导致安装困难，并且后期维护保养困难；第五，装置结构复杂、系统繁多，成本高昂，后续维护保养成本高。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前传统技术存在的问题，提供一种防止船舶超高碰撞桥梁的码头装载限高装置，解决上述传统的问题，船舶装载时不担心水位变化带来的影响，而且在码头检测时只需找出船舶航经的桥下净空高度最低的那座桥梁，并以此桥梁的桥下净空高度数据留出一定余量(余量按照接近水位变化的最大高度进行取值，一般取值为1米，特殊水域除外)为基准进行一次检测，就可以安全通过整条航道中的其他所有桥粱，安全高效、提前把关、简单实用、事半功倍、费用低廉。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：