[实用新型]一种汽车空调电磁离合器喷胶装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，包括枪体，所述枪体右端一体成型有枪头，所述枪头左端嵌套有圆柱中空状的加热筒，所述加热筒内环绕均匀安装有加热层，所述加热筒左端连通有连接管。本实用新型通过加热筒和加热筒的设置，其中加热筒内安装有电热丝，通过电流通过电热丝做功产生热量，并通过热传导效果使得加热筒内温度升高，并将温度下降的胶体进行再次加热，保证胶体喷出有仍具有高度的流性，避免其喷出后存在凝固的情况，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车空调电磁离合器喷胶装置。

背景技术

汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用，其中电磁线圈固定在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带轮通过轴承安装在压缩机头盖上，可以自由转动。

现有专利(公告号为CN201020516871.6)及汽车空调电磁离合器喷胶装置，此专利解决对内外圈配合面进行喷胶处理，普遍为人工手动喷胶，它存在这效率低、喷胶质量差、环境污染、损坏人体健康等弊端，但是其长颈喷胶枪连接管道，其胶体在管道内存在一定时间容易冷却，影响胶体流性，存在一定冷凝问题。

因此我们提出一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，通过加热筒将温度降低的胶体再次加热，避免其喷出后温度较低流动性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调电磁离合器喷胶装置，包括枪体，所述枪体右端一体成型有枪头，所述枪头左端嵌套有圆柱中空状的加热筒，所述加热筒内环绕均匀安装有加热层，所述加热筒左端连通有连接管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接管左端连通有阀门，所述阀门上端安装有开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接管左端连通有阀门，所述阀门上端安装有开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述枪体上端右侧安装有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车空调电磁离合器喷胶装置，通过加热筒和加热层的设置，其中加热层内安装有电热丝，通过电流通过电热丝做功产生热量，并通过热传导效果使得加热筒内温度升高，并将温度下降的胶体进行再次加热，保证胶体喷出有仍具有高度的流性，避免其喷出后存在凝固的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车空调电磁离合器喷胶装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调电磁离合器喷胶装置的加热筒结构示意图。

图中：1、枪体；2、接头；3、料管；4、开关；5、阀门； 6、连接管；7、加热筒；8、加热层；9、枪头；10、旋钮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。