[实用新型]一种应用于船舶的油水分离装置

权利要求书

1.一种应用于船舶的油水分离装置，其特征在于应用于船舶的油水分离装置是由箱体(1)、进水管(2)、滤渣收集盒(3)、过滤网(4)、第一排油管(5)、电阻丝(6)、隔板(7)、排液管(8)、第一导流板(9)、盖体(10)、吸油毡层(11)、第二导流板(12)、第二排油管(13)、第三导流板(14)、排水管(15)和循环泵(16)组成；

所述的箱体(1)底部竖直固定隔板(7)，隔板(7)将箱体(1)的内部分割为初级处理区(17)和次级处理区(18)；隔板(7)上靠近底部设置排液管(8)，排液管(8)上设置阀门；

初级处理区(17)的各个壁面上均匀布置多个电阻丝(6)；初级处理区(17)的顶部设置进水管(2)且进水管(2)上设置阀门；初级处理区(17)的顶盖与侧壁为一体结构将初级处理区(17)围成一个封闭区域；初级处理区(17)的上部设置一个过滤网(4)，过滤网(4)倾斜设置，过滤网(4)较高的一端设置在初级处理区(17)的顶盖底部，过滤网(4)较低的一端设置在初级处理区(17)的侧壁上；初级处理区(17)的一个侧壁上设置第一排油管(5)和滤渣收集盒(3)，第一排油管(5)在滤渣收集盒(3)的下方，滤渣收集盒(3)与过滤网(4)的较低端等高且滤渣收集盒(3)与初级处理区(17)的内部连通，滤渣收集盒(3)与过滤网(4)的较低端设置在同一个侧壁上，滤渣收集盒(3)的外壁设置活动盖；第一排油管(5)与初级处理区(17)的内部连通，第一排油管(5)上设置阀门；

次级处理区(18)的顶部设置一个可拆卸的盖体(10)，盖体(10)盖上时与箱体(1)形成一个密闭的空间，盖体(10)的底面上竖直固定第二导流板(12)，盖体(10)盖上时第二导流板(12)的底面与箱体(1)的内部底面之间留有空隙，盖体(10)的底面上在第二导流板(12)之外的区域设置一层吸油毡层(11)；次级处理区(18)的底面上竖直固定第一导流板(9)和第三导流板(14)，且第一导流板(9)和第三导流板(14)的两个相对的侧壁均固定在箱体(1)的内壁上；当盖体(10)盖上时，第一导流板(9)和第三导流板(14)分别位于第二导流板(12)的两侧，第一导流板(9)更靠近隔板(7)，第二导流板(12)的两个相对的侧壁均紧密贴合在箱体(1)的内壁上；当盖体(10)盖上时，第一导流板(9)和第三导流板(14)的顶端均与盖体(10)留有空隙；在次级处理区(18)中与隔板(7)相对的侧壁上设置第二排油管(13)和排水管(15)，第二排油管(13)在排水管(15)的上方，第二排油管(13)和排水管(15)均与次级处理区(18)的内部连通；排水管(15)上设置阀门和循环泵(16)，排水管(15)的出水口与循环泵(16)的进水口连通，循环泵(16)的出水口与进水管(2)的一个进水口连通；所述的第一导流板(9)、第二导流板(12)和第三导流板(14)表面均设置有吸油毡。

2.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置，其特征在于所述的电阻丝(6)通过控制器控制。

3.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置，其特征在于所述的箱体(1)为长方体结构。

4.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置，其特征在于所述的滤渣收集盒(3)为长方体结构。

5.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置，其特征在于所述的过滤网(4)与箱体(1)的顶部的夹角为45°。