[实用新型]一种公路管理用安全限高架

说明书

本实用新型公开了一种公路管理用安全限高架，包括轴圈、柱体、底座和限高牌，所述柱体外侧壁上设置有防护结构，所述柱体的底端固定连接有底座，且底座的内部设置有固定栓，所述柱体的内部设置有空腔，且空腔的内部设置有加强筋。本实用新型通过在柱体的外侧壁上安装有防护结构，限高架在公路上安装易被剐蹭碰撞，通过在柱体外侧壁上包裹有一层防护垫，对柱体外壁进行包裹防护，且防护垫的外侧壁上安装有缓冲海绵，当柱体受挤压时缓冲海绵具有一定缓冲空间，可减少柱体受力程度，对柱体进行有效防护，且防护垫外侧壁上设置有荧光带，可提醒远处车辆注意减速，通过防护结构的设置可有效对柱体进行防护，延长了限高架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及交通限高技术领域，具体为一种公路管理用安全限高架。

背景技术

道路交通根据使用要求需严格限制车辆型号和载重，因此限高架的使用十分有必要，现需要一种防护性能好可自由调节的公路管理用安全限高架，但是现有的公路管理用安全限高架存在很多问题或缺陷：

第一，传统的公路管理用安全限高架防护性能不佳，使用时易被剐蹭碰撞，使用寿命短；

第二，传统的公路管理用安全限高架不可根据需要调整高度，使用适用性不佳；

第三，传统的公路管理用安全限高架不可分体式拆装，整体运输不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路管理用安全限高架，以解决上述背景技术中提出的防护性能不佳、高度不可根据需要调整和不可分体式拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路管理用安全限高架，包括轴圈、柱体、底座和限高牌，所述柱体外侧壁上设置有防护结构，所述柱体的底端固定连接有底座，且底座的内部设置有固定栓，所述柱体的内部设置有空腔，且空腔的内部设置有加强筋，所述柱体的顶端设置有调节结构，且调节结构的顶端固定连接有拆装结构，所述拆装结构的外侧壁上活动连接有轴圈，且轴圈的一侧固定连接有限高牌。

优选的，所述拆装结构从上到下依次设置有安装块、卡接槽、卡接块和杆体，所述安装块的内部设置有卡接槽，且卡接槽的内部活动连接有卡接块，所述卡接块的底端固定连接有杆体。

优选的，所述防护结构从上到下依次设置有防护垫、荧光带和缓冲海绵，所述防护垫的外侧壁上设置有荧光带，且荧光带在防护垫的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述防护垫的外侧壁上设置有缓冲海绵，且缓冲海绵在防护垫的外侧壁上呈等间距分布。

优选的，所述调节结构从左到右依次设置有预留槽、固定杆、栓块、槽口、升降杆、限位槽和限位块，所述柱体的外侧壁上设置有预留槽，所述柱体的内部设置有升降杆，且升降杆的一侧固定连接有限位块，所述柱体的内侧壁上设置有限位槽，且限位槽和限位块呈限位结构。

优选的，所述升降杆的外侧壁上设置有槽口，所述预留槽的内部设置有固定杆，且固定杆的一侧固定连接有栓块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路管理用安全限高架结构合理，具有以下优点：

(1)通过在柱体的外侧壁上安装有防护结构，限高架在公路上安装易被剐蹭碰撞，通过在柱体外侧壁上包裹有一层防护垫，对柱体外壁进行包裹防护，且防护垫的外侧壁上安装有缓冲海绵，当柱体受挤压时缓冲海绵具有一定缓冲空间，可减少柱体受力程度，对柱体进行有效防护，且防护垫外侧壁上设置有荧光带，可提醒远处车辆注意减速，通过防护结构的设置可有效对柱体进行防护，延长了限高架的使用寿命；

(2)通过在柱体的内部安装有调节结构，当路面突发情况或需要改变限高时可将升降杆在柱体内按要求升降，升降杆一侧安装的限位块在柱体内部设置的限位槽内限位活动，到达所需位置时将固定杆通过预留槽与升降杆外侧壁设置的槽口固定卡接完成固定，通过调节结构的设置使装置使用适用性更强，使用更加方便；