[实用新型]一种汽车自动防眩目后视镜的安装结构

说明书

一种汽车自动防眩目后视镜的安装结构，包括内置有电致变色液体的防眩目镜片、安装防眩目镜片的支架、能在检测到防眩目镜片上强光时向电路控制板发出信号的光线传感器以及能根据光线传感器的信号控制改变防眩目镜片反射率的电路控制板，所述光线传感器与电路控制板相连接，其特征在于：所述电路控制板设置在控制盒中，所述控制盒固定在支架后方的挡风玻璃上，所述电路控制板经穿过控制盒与支架的导线与防眩目镜片的电极体相连接。本实用新型的优点在于：将原本需要安装在后视镜壳体中的电路控制板移至控制盒中放置，从而减小了后视镜的厚度，后视镜更加轻量化，后视镜的外形也更为美观。

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜制作技术领域，尤其指一种汽车自动防眩目后视镜的安装结构。

背景技术

现有一种申请号为CN201320556424.7名称为《利用染料液晶光阀制作的汽车自动防眩目后视镜》的中国实用新型专利公开了一种利用染料液晶光阀制作的汽车自动防眩目后视镜，其结构包括汽车自动防眩目后视镜染料液晶光阀镜片、附带后感光器件的电路板，电源指示灯，外壳、固定支架、后视镜反射率自动调节控制电路，由固定支架、外壳、附带后感光器件的电路板、后视镜染料液晶光阀镜片组成汽车遮阳板，其中附带后感光器件的电路板和后视镜反射率自动调节控制电路装入外壳内，汽车自动防眩目后视镜染料液晶光阀镜片卡入外壳的安装缝，驱动接口与感光器件的电路板连接，电源指示灯装在外壳上。优点：使用染料液晶光阀作为透光器件，采用感光器件自动调节反射率，降低后面光线对驾驶员眼睛的刺激，降低驾驶员手动操作强度，提高驾驶安全性。然而，该后视镜的附带后感光器件的电路板以及后视镜反射率自动调节控制电路设置于外壳中，外壳体积较大，重量重，后视镜的安装结构的设计灵活性较低，因此该后视镜的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种后视镜厚度薄，重量轻，外形美观，且安装要求低、安装方便的汽车自动防眩目后视镜的安装结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽车自动防眩目后视镜的安装结构，包括内置有电致变色液体的防眩目镜片、安装防眩目镜片的支架、能在检测到防眩目镜片上强光时向电路控制板发出信号的光线传感器以及能根据光线传感器的信号控制改变防眩目镜片反射率的电路控制板，所述光线传感器与电路控制板相连接，其特征在于：所述电路控制板设置在控制盒中，所述控制盒固定在支架后方的挡风玻璃上，所述电路控制板经穿过控制盒与支架的导线与防眩目镜片的电极体相连接。

作为改进，所述光线传感器包括强光传感器和环境光线传感器，所述强光传感器连接在防眩目镜片的背面，所述强光传感器经导线与电路控制板相连接，所述环境光线传感器设置在控制盒中，所述环境光线传感器经线路与电路控制板相连接，在所述控制盒的与挡风玻璃的连接面上设置有开口或通孔，环境光线能经开口或通孔照射在环境光线传感器上。

进一步改进，在所述防眩目镜片背面的支架上插接或焊接有外形与强光传感器相适配的传感器连接罩，所述强光传感器胶接或插接在防眩目镜片背面，当防眩目镜片连接在支架上时，所述强光传感器位于传感器连接罩内；或，在所述防眩目镜片背面的支架上设置有强光传感器的容纳槽，所述强光传感器胶接或插接在防眩目镜片背面，当防眩目镜片连接在支架上时，所述强光传感器位于容纳槽中。

进一步改进，所述支架为无边框支架，所述防眩目镜片的背面固定在支架的前连接面上，所述传感器连接罩或容纳槽位于支架的前连接面的凹部中。

进一步改进，所述环境光线传感器可优选固定在控制盒开口围成的挡风玻璃上。

作为改进，所述控制盒上可优选设置有吸盘结构，所述控制盒经吸盘结构吸附在挡风玻璃上，或，在所述挡风玻璃上设置有连接端盖，所述控制盒经螺栓或螺钉螺接在连接端盖上。

进一步改进，所述支架可优选经第二连接端盖固定在挡风玻璃上，所述连接端盖与第二连接端盖相连接，从控制盒中伸出的导线穿过连接端盖和第二连接端盖而伸入至支架中与防眩目镜片的电极体相连接。